黄润秋表示，今年是中国“十五五”开局之年，未来5年是美丽中国建设承前启后、扩面提质，实现生态环境根本好转的关键阶段。要坚持以碳达峰碳中和为牵引，统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，奋力推动美丽中国建设不断取得新的重大进展。
9月29日，有投资者询问公司怎么看半导体业务，比亚迪在2026年第一次临时股东会上表示，曾经动力电池不是优势产业，现在已经实现了全球领先。半导体更重要，涉及到各行各业，尤其是电动车行业的智能化下半场，其成本、技术都至关重要。公司不会只做组装厂，一定要掌握核心技术；而核心技术不只是电池，在智能化下半场，半导体和软件甚至比电池更为重要。
LE LABO日本官网也发布公告称，受原材料等成本大幅上涨影响，将于7月30日起调整部分产品价格。
值得注意的是，同为ODM头部大厂，华勤技术（603296.SH）今年上半年却走出了截然不同的业绩曲线：归母净利润预计达29亿元至30.5亿元，同比增加10.11亿元至11.61亿元，增幅达53.5%至61.5%。
今年以来，大众汽车营收和利润仍然呈现下降态势，但是利润降幅收窄。财报显示，今年上半年，大众集团全球交付汽车约413万辆，同比下降6.3%；营业利润59亿欧元，同比下降11.6%；税后利润31亿欧元，同比下降30.7%。集团预计，2026年全年营业收入同比下降3%至持平，低于此前预期。
过去二十年，PCB行业经历过多轮完整的价格涨跌循环，套路都差不多：上游材料端率先挺价，中游PCB厂商被动扛住成本压力，下游终端客户观望，涨价上行阶段往往持续一年甚至更长时间，等需求端先撑不住，价格再依次回落。
2025年3月的中国电动汽车百人会论坛上，工信部、国家发改委提出推进汽车生产企业集团化管理，国务院国资委则释放整车央企战略性重组的信号。此次“十五五”规划进一步提出跨区域整合和集团化管理改革。
乐舒适能在非洲做到头部，关键在于它抓住了三项核心能力——整合全球供应链、本地生产、深度分销。
