今年7月，应届生陆续完成入职流程，入职仅一个多月，公司人力资源部门启动分批集中约谈。多名当事人对外透露，公司向部分新人抛出两套处置选项：员工以个人原因主动提交离职申请，可以获得半个月工资补偿；如果拒绝主动离职，企业将单方面调岗，安排从事车灯组装等一线生产岗位，薪酬标准同步按照普工体系重新核算。
头部集中度持续提升。中信证券以30.23亿元的投行手续费净收入位居第一，同比增长44.07%；中金公司以29.31亿元紧随其后，同比增长75.73%；国泰海通以22.24亿元位列第三，同比增长59.82%。三家头部券商合计投行手续费净收入达81.78亿元，占上市券商投行手续费净收入的约44%。“三中一华一海”合计108.32亿元，占据行业“半壁江山”。全行业仅有5家券商投行业务手续费净收入超过10亿元，更有14家券商收入不足1亿元。
澳亚集团在公告中表示，目标集团的乳制品制造业务为该集团原料奶生产能力的自然下游延伸。通过收购可以将业务范围拓展至原料奶生产以外，并巩固澳亚集团在整个乳制品价值链的地位。
8月6日盘后，“建厂的尽头是卖给药明”这句行业戏言再添一例。创新药公司创胜集团公告称，拟作价1.9亿元，将其全资附属公司奕安济世位于杭州的CDMO（医药研发生产合同外包）资产卖给药明生物。截至2026年6月末，该资产未经审核账面值约4.57亿元，创胜集团预计将因该交易确认亏损约2.8亿元。
“目前存在大量对人工智能的投资需求（尽管我们认为人工智能泡沫不会很快破裂），利率上升可能会影响部分投资的流入。因此，我们正在密切关注政府债券市场，并将其视为影响人工智能热潮发展的风险之一。”范力民表示。
不过值得注意的是，特斯拉在加州的Robotaxi业务仍面临监管定性问题。加州公共事业委员会此前表示，特斯拉在当地持有的是包车承运人许可证，并非自动驾驶汽车运营许可，其服务在法律上被归类为传统的礼宾车包车服务，而非真正的无人驾驶出行服务。加州监管机构将特斯拉的FSD系统定义为SAE2级辅助驾驶，要求车内必须始终有人类驾驶员。这也意味着，至少在加州市场，Cybercab的全面商业落地仍面临监管政策的障碍。
监管正在收紧。9月30日，《金融产品网络营销管理办法》将正式实施。新规之后，券商线上获客会更重总部合规统筹，从分支机构单点投放，转向总部统筹、全链路运营。
