“但毫无疑问，我们的综合投资收益率在同业比较中面临相当大的压力。”苏罡坦言，“可以说，我们经历了一次实战性的压力测试。在上半年特别是二季度极致分化的股市行情中，我们的核心权益策略——股息价值策略，在相关市场中其实处在一种极度的逆风状态。”
相比定位更小众的GT7，GX7进入的是容量更大的20万元级家庭SUV市场，22.99至29.19万元的限时价格也明显低于启境早期“30万元以上高端品牌”的价格定位。5米级大五座、宁德时代电池以及华为ADS 5、鸿蒙座舱等多项智能化方案，使其在同价位具备较完整的配置基础。
“作为全球超大规模消费市场，我国消费市场规模持续扩大，不仅显示出我国消费增长潜力，也有利于畅通国内大循环，促进国内国际双循环。”付凌晖说。
业内人士表示，在净息差持续承压、居民定期存款集中到期的背景下，国有大行重启五年期大额存单，主要目的是阶段性稳定长期负债、拉长负债久期。
8月24日，港股收盘东方甄选（01797.HK）股价逆势大涨7.72%，报21.78港元，盘中一度冲高涨近9%，最新市值229亿港元，全天成交5.99亿港元。
工业和信息化部等九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》提出，到2030年，我国智能网联新能源汽车全产业链优势进一步巩固，进入世界汽车强国行列，国内市场新能源乘用车、商用车在各自领域新车总销量的占比分别达到70%、40%，具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用。关键技术水平有效提升。乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升、纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里11.5千瓦时左右。高速公路、城市快速路、部分城市道路等场景实现高度自动驾驶。产业结构持续优化。行业数智化发展达到较高水平，全员劳动生产率较2025年提升15%。培育形成若干家进入全球销量前十的整车企业和全球百强零部件企业。国际化发展新局面初步形成。企业国际化经营能力持续提高，中国汽车品牌具有较高美誉度，国际标准法规制定的话语权进一步提升。经济社会效益进一步增强。汽车产业国民经济支柱地位进一步凸显，在2030年前实现碳达峰，带动供应链加速绿色低碳转型。搭载自动驾驶系统车辆的安全性能大幅超过人类驾驶员。
针对即将发行的富国港股通科技混合，赵年珅强调，该产品的优势在于通过主动管理，力争找到最优的持仓结构。现有港股通科技指数行业分布宽泛（含汽车、医药），且权重高度集中（前五大占近50%），更像宽基成长指数。而该产品将聚焦于AI硬科技和互联网两大核心赛道，通过产业轮动和个股精选，把这两个赛道做深。
对于全年的投资业绩展望，苏罡称，预计太保的权益投资收益率有能力推动总投资收益率和综合投资收益率好于上半年同业对标水平。
