9月17日至20日，第二十二届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津市滨海新区举办。本届论坛聚焦“内容强智、品牌强效”，将在主题架构、智库成果体系、双市场生态、全媒体传播四方面更新，并延续“前瞻性、引领性、实效性”议题准则，打造“17+N”场会议及同期活动。
最新数据显示，7月，欧元区整体通胀率同比升至2.9%，比6月高出0.1个百分点；剔除能源和食品的核心通胀同比涨幅从2.4%升至2.5%。两项数据均显著高于欧洲央行2%的目标水平，且呈现连续上行态势。能源价格是主要推手——受美伊敌对行动重启影响，能源通胀从8.5%跳升至10.3%；服务通胀也升至3.3%，表明价格上涨正从能源领域向更广泛的消费领域扩散。
前海开源基金首席经济学家杨德龙表示，总体来看，当前房地产市场依然在调整之中，未来会出现明显的分化。一二线城市的核心区域的房产，因为有比较大的稀缺性，同时也有刚需，有可能率先出现一定的反弹，但是一些非核心区的房产，可能还会继续调整，现在还没有明显的一个拐点出现。
“现在资本市场很热，钱反而不是最大的问题。”郑天依说，相比融资，她更关注创始人的创造力、判断力，以及持续学习和快速迭代的能力。“最终决定一家公司的，是这个人在什么时间选择做什么。”
不过，国内咖啡赛道竞争日趋激烈，本土连锁品牌依靠密集门店、低价产品抢占大众市场，外资咖啡品牌承压。欧睿国际数据显示，星巴克在中国连锁咖啡市场份额由2019年的34%下滑至2024年的14%，与中国本土咖啡第一品牌瑞幸的规模差距越来越大。
资金去了哪里？答案在应收账款和存货。报告期各期末，森泰英格收账款账面余额从7,210万元增至12,422万元，存货从7,774万元增至9,007万元。2025年，应收账款占营业收入的比例已达到31.93%。
8月14日，乘联分会秘书长崔东树发文指出，2026年7月车市走弱，是油价反弹、宏观走弱、季节性淡季、前期需求透支及政策切换等多重因素共振所致。地缘冲突引发霍尔木兹海峡通航扰动，推动国际油价震荡上行，2026年国内汽油价格累计上调1,575元/吨，大幅抬高用车成本，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩，但对商用车的影响很小。同时7月CPI、PPI环比回落、PMI景气下行，居民收入与消费预期偏谨慎，大额耐用品消费意愿低迷，住行消费持续走弱，拖累车市终端需求。叠加7月高温淡季压制线下到店客流、6月半年冲量提前透支市场需求，终端订单与客流同步回落。
中央气象台首席预报员张玲表示，“白海豚”预报不确定性较大，主要受西太平洋副热带高压和“白海豚”东侧新生热带系统两方面因素共同影响。8月8日前后，呈东西带状分布的副热带高压将发生断裂，台风北侧的引导气流随之明显减弱，台风移速将会减慢。副热带高压断裂情况将直接影响台风后续的走向与移速，如果副热带高压断裂偏晚、台风移速较快，西行登陆概率更高；若断裂提前、移速放缓，路径北抬的可能性将增大。
