3.9亿元逾期并非孤立事件，它折射出劲嘉股份应收账款整体质量的持续恶化。2025年末，公司应收账款余额13.92 亿元，同比增长29.21%，增速超同期营收 4.57% 的增幅。2026年上半年，公司应收账款下降到10.94亿元。值得注意的是，其中按单项计提坏账准备的应收账款余额达 7.84 亿元，占全部应收的56.84%。这部分已计提坏账准备 2.57 亿元，计提比例为32.71%。
9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
不过，无论是自营电商渠道，还是请明星代言，都会带来新的销售开支。自营渠道虽意味着品牌毛利率有望提升，但也不能对费用把控掉以轻心。
总量少增1.74万亿元的表象之下，是融资流向随经济结构性转型而发生的深刻重构。人民币贷款的收缩，更多体现在基建、地产等传统重资产领域；而直接融资的扩张，则精准指向了科创、绿色、数字等新经济赛道。随着全面注册制落地、科创债扩容、REITs常态化发行，资本市场服务科技创新的通道持续拓宽。
星途也在通过ET5、EX7等新车型补充产品阵容，截至6月底，ET5和4月上市的EX7合计批发量为5200辆，尚不足以填补原有车型下滑形成的缺口。
据国家市场监管总局9月3日消息，国家市监总局发布《综合客运枢纽服务规范》国家标准。在换乘服务方面，该标准提出枢纽应合理组织旅客流线，避免动线迂回、交叉混行，在扶梯、检票口等客流易聚集区域设置缓冲区与疏散流线。鼓励具备条件的枢纽设置单向全封闭流线，推行免安检换乘服务。枢纽应为城市公交、出租汽车、枢纽交通专线车辆等设置专用候乘区，城市交通运营时间和发车时刻应匹配列车、航班到发规律，节假日及夜间也应保障旅客基本集疏运需求，减少旅客滞留。在安全保障方面，该标准提出日常运营中枢纽应加强监控、消防等系统跨主体联动。针对春运、暑运、极端天气等重点时段，应制定联合保障方案。针对大面积旅客滞留场景建立专项处置机制，及时向尚未抵达的旅客推送出行提示，必要时设置临时滞留区域，保障旅客基本需求。
截至7月26日发稿，国际金价报4052.29美元/盎司，上涨了0.07%。
中央纪委办公厅、财政部办公厅9月11日公开曝光了六起地方政府隐性债务追责问责典型案例，涉及隐性债务化解不实、违规新增隐性债务。
