全球电信网络诈骗之所以无法斩草除根，主要原因在于其窝点多设在境外偏远区域，从技术开发、引流推广到资金洗钱形成完整黑灰产业链，不同国家的法律体系、执法标准存在差异，跨国信息共享、联合缉捕、嫌疑人遣返的流程衔接不畅，缺乏统一的全球协调框架，难以形成持续的合力。
首先，艺感科技面临较高的客户集中度风险。报告期内，公司前五大客户的销售占比始终维持在60%以上，2025年达到61.31%。其中，联想集团贡献了22.24%的收入，接近四分之一，且占比逐年呈现增加的趋势。另外，鸿海也是公司五大客户之一。这种高度集中的客户结构，虽然在短期内提供了业绩增长的确定性，但也会埋下隐患，任何核心客户的砍单或库存调整，都将对艺感科技造成肉眼可见的冲击。
过往项目普遍停留在单个景区内的观光飞行，例如黄埔区内的九龙湖就规划过eVTOL观光。依赖单次飞行收费的服务同质化严重，据中国航空运输协会通航业务部统计，仅有10%左右的低空旅游项目实现盈利。
2022年云南白药集团通过旗下香港子公司完成对该公司的收购，成为控股股东。
另外，工业和信息化部等多部门联合召开动力及储能电池行业企业座谈会，国家发展改革委等三部门联合印发的《互联网平台价格行为规则》于4月10日实施。
8月2日晚，米哈游官方账号@派蒙的工作笔记 发布声明称，米哈游近期陆续收到部分创作者反映，其通过云南昊曦文化传媒有限公司承接的合作款项未能按约收到。经核查，米哈游与云南昊曦的合作款项，已按合同约定及履约进度进行结算。米哈游已在上周致函云南昊曦，要求其尽快妥善处理与创作者之间的报酬纠纷。然而，云南昊曦在收到律师函后不仅未采取任何解决措施，也无积极沟通的表态。目前，米哈游已终止与云南昊曦的合作，将其永久列入《米哈游黑名单合作方清单》。米哈游还将继续支持创作者依法维权，并积极配合司法机关，提供必要的材料与协助。
据央视新闻消息，近期，甘肃兰州有公交车司机表示，由于公司实施的考核办法把车辆的能耗和绩效挂钩，如果超出了规定的能耗标准，将按一定比例扣除司机的绩效工资，导致个别司机不愿在行驶过程中开空调，从而影响乘客体验。兰州公交集团第六客运公司工作人员表示，出台考核办法的初衷是引导驾驶员爱车护车、安全行驶，助力企业降本增效。办法制定阶段已兼顾车型、车况、线路差异，以平均能耗作为考核基准，考核数值每月动态调整，也考虑到高温开启空调带来的能耗上涨因素。从6月份的运行情况来看，第六客运公司600多名驾驶员中，有260多名驾驶员获得了奖励，另外还有180多名驾驶员被处罚。虽然奖励人数多于处罚人数，但与考核办法出台时的初衷相违背。此外，在考核过程中，个别驾驶员的确存在为了逃避处罚或者获得奖励，不开或少开空调的情况。对此，公司已暂停实施这一考核办法。
对“老头乐”的规制由来已久。2018年11月，工信部等六部委印发《关于加强低速电动车管理的通知》，明确将老年代步车纳入监管范畴，提出“升级一批、规范一批、淘汰一批”的工作思路，严禁各地新增低速电动车产能。2019年初，全国各地相继出台政策，对市场存量低速四轮车给予2年至5年的退出过渡期。随着过渡期陆续结束，禁行与禁产措施同步收紧。
