据“工信微报”微信公众号9月1日消息，工信部公布数据显示，2026年前7个月，我国软件和信息技术服务业运行态势良好，软件业务收入稳健增长，利润总额增势平稳，软件业务出口保持正增长。前7个月，我国软件业务收入89785亿元，同比增长9.2%。软件业利润总额10396亿元，同比增长1.3%。软件业务出口406.1亿美元，同比增长12.2%。其中，软件产品收入稳定增长。前7个月，软件产品收入同比增长6.3%，占全行业收入比重为21.6%。其中，基础软件产品收入同比增长9.4%；工业软件产品收入同比增长8.4%。信息技术服务收入保持两位数增长。前7个月，信息技术服务收入同比增长10.0%，占全行业收入的68.7%。其中，云计算、大数据服务共实现收入同比增长12.3%，占信息技术服务收入的16.7%；集成电路设计收入同比增长21.5%；电子商务平台技术服务收入同比增长5.1%。信息安全收入和嵌入式系统软件收入平稳增长。前7个月，信息安全产品和服务收入同比增长6.2%。嵌入式系统软件收入同比增长10.5%。
王青在采访中预计，后期央行还可能进一步增加隔夜逆回购操作频率，进而逐步替代7天期逆回购，成为央行短期流动性调节的核心政策工具；同时，这也能为未来隔夜逆回购利率替代7天期逆回购利率、成为主要政策利率铺平道路。
绿色金融方面，截至报告期末，该行绿色贷款余额641.51亿元，较年初增长20.01亿元，增幅3.21%。在新版绿色金融支持项目标准指引下，将固废循环利用、绿色建筑、生态农林产业等支持范围延伸至绿色建筑按揭等消费端领域，推出“固废－煤矸石填沟造地”金融服务模式，实现示范项目金融服务落地，推动绿色金融向普惠化、场景化发展。
小米汽车届时将形成两条相互支撑的产品线。SU7和YU7负责维持年轻个性化形象，澎程负责进入主流市场、扩大销量和提高工厂利用率。前者更接近品牌，后者服务于规模，两者共同把小米汽车从爆款制造者推向覆盖更广的主流汽车公司。
汽车零部件赛道同样处在分化阶段。内需承压，出口成为重要支撑；乘用车市场走弱，商用车保持增长；燃油车份额持续萎缩，新能源汽车快速扩张。 6 月国内汽车产销分别完成 1499.3 万辆、1501.7 万辆，同比分别下滑 4%、4.1%，乘用车产销下滑幅度更大。下游整车行业的波动，会顺着产业链传导到上游零部件企业，进一步加剧行业竞争压力。
新旧动能的分化何时迎来弥合？分析人士指出，短期看，扩大内需、加大逆周期调节是稳定宏观大盘的当务之急；中长期看，政策将在“托底传统部门”与“加码新质生产力”两端同时发力，而“六张网”的建设，或是弥合这一分化的关键一步。
一位公募量化基金经理坦言，超额收益的长期收窄“可能是一种趋势，是量化投资发展规律的体现”。参考美国及欧洲成熟市场的量化发展历程，随着市场有效性提升，超额收益长期呈现衰减态势。无论管理人运用多先进的技术手段，因子的半衰期都在缩短，创新成果极易被同业快速模仿。从更宏观的视角看，超额收益本质上是一个零和博弈的空间，难以支撑所有参与者持续获得高额阿尔法。
印度塔塔集团旗下塔塔咨询服务公司（TCS）9月5日发布声明称，子公司HyperVault已在印度海得拉巴购置264英亩土地，将用于建设一座容量最高可达1GW的大型AI数据中心园区。HyperVault表示，该公司及其合作伙伴预计将投资至多7000亿卢比（约合74亿美元）用于建设和管理该设施。
