8月1日，中国人民银行召开2026年下半年工作会议。会议以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党中央、国务院决策部署，总结2026年以来工作，分析当前形势，部署下一阶段工作。中国人民银行党委书记、行长潘功胜出席会议并讲话，朱鹤新、曲吉山、宣昌能、陆磊、陶玲、邹澜出席会议。详情点击>>
8月11日，国家国际发展合作署新闻发言人汤瑛表示，中方密切关注地震灾害，愿根据哥方需要，以适当方式提供力所能及的帮助，支持哥地震救灾。
为妥善解决双方纠纷，经恒鑫公司与天府公司友好协商，双方拟签署《和解协议》，恒鑫公司以酒类产品抵债方式向天府公司偿还应返还的货款、赔偿金及相关费用，按照900万元进行和解。
就在8月初，谷歌母公司Alphabet发行250亿美元债券，认购订单高达1150亿美元，四倍超额认购凸显资本对AI云赛道的热情。6月，英伟达五年来首次通过投资级债券发行筹集250亿美元，此次债券发行吸引的认购额高达850亿美元，发债募集的资金将用于再融资现有债务等用途。
为何在业绩创新高时选择私有化？这与国泰君安和海通证券的行业整合大背景直接相关。2025年，原国泰君安证券与原海通证券启动重大吸收合并，组建国泰海通证券，成为中国资本市场历史上规模最大的券商并购案。合并完成后，国泰海通旗下同时拥有国泰君安国际与海通国际两家香港上市券商平台。
此次交易对手是自然人刘延文和深圳光泰专业技术合伙企业。尽调尚未结束，目前只能看到标的的业务方向和技术积累，标的具体营收和净利润数据未披露，估值也暂不得而知。
华为是赛力斯的主要供应商之一。根据赛力斯港股的招股书，2022年-2025年，赛力斯向华为支付的采购额分别为58.02亿元、72.48亿元、420.20亿元和560.54亿元，占同期其采购总额的比例分别为14.5%、17.4%、30.2%和33.78%，占同期收入的比例分别为17.04%、20.25%、28.96%和34.00%。
中国汽车市场电动化进程持续提速，斯柯达已难以跟上转型节奏，这也成为其调整全球布局的重要原因之一。自2018年以来，中国汽车市场竞争更加激烈，尤其是2023年以来，新能源汽车与燃油车之间、自主品牌与合资品牌之间、新势力与传统车企之间的价格战不断升级，竞争从10万元以下的入门市场，逐步延伸到20万至30万元的主流区间，甚至波及豪华车市场，利润空间被不断压缩，不得不降价销售，实力相对薄弱的品牌受到的冲击更为明显。
