【乘联分会：7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%】乘联分会数据显示，2026年7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%；今年以来累计零售1,017.3万辆，同比下降20.3%。2026年7月国内乘用车市场呈现“总量持续承压、环比走弱、结构极致分化”的运行态势，淡季下行特征凸显，行业结构性调整进一步深化。
通信行业，随着超节点方案加速推进，光通信、铜连接、交换机等高速互联环节将显著受益于集群规模扩张和网络架构升级；同时，液冷等配套基础设施需求也会随服务器机柜功率密度提升而持续增长。
更为关键的是，“费改税”改革打破了教育费附加的行政性收费专款专用属性，赋予了地方更大的税收管理权限，使地方政府拥有更稳定、更自主的财力来源，有助于缓解地方财政长期面临的“主体税种缺乏、自主财力不足”的困境。
从业务分布来看，投诉呈现极强的集中化特征，经纪业务是绝对的高发领域。二季度经纪业务相关投诉共计8883件，占全行业投诉总量的92.4%；其余投诉中，其他类投诉392件占比4.1%，疑似非法证券活动投诉186件占比1.9%，疑似违法违规行为投诉149件占比1.6%。
9月17日，豆包与火山引擎联合打造的AI原生车载助手——豆包座舱助手正式发布。据悉，豆包座舱助手已与上汽集团达成合作，首款搭载豆包座舱助手的车型荣威家越07将于9月21日正式开启预售，上汽奥迪相关车型也将于年内亮相。
在征集投票权的文件中，崔菡和胡刚称，该项目在前期决策中缺乏充分的市场调研、全面的风险评估与严谨的可行性论证。自收购完成以来，相关业务表现持续低迷，产销严重失衡，导致公司积压了远超正常周转周期的巨额产品库存。这一错误投资决策不仅未能为公司贡献预期收益，反而长期锁定了大量经营性流动资金，造成了重大的资产沉淀与经济损失。
赛力斯可以拿回问界的主导权，并获取更大的产品自由度，但随之而来的挑战是，当华为的参与度降低，问界要如何靠自己走下去。
第一，从单点项目走向区域化、规模化经营。我们不会简单追求进入多少个国家，而是会重点深耕东南亚、中国香港等已经形成一定业务基础的市场，把标杆客户和标杆项目做深，再形成区域内的复制和扩展。
