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工业和信息化部相关负责人9月3日在2026世界动力电池大会表示，动力电池是推动产业绿色低碳转型、实现“双碳”目标的关键支撑，我国已建成全球领先的动力电池产业体系。在产业规模上，2025年我国动力电池装车量较2020年增长了十余倍，今年1至7月动力电池装车量达410.2吉瓦时，规模引领优势进一步巩固。在创新水平上，液态锂电池、钠离子电池、混合固液电池等多技术路线发展，电池安全标准升级推动电池安全质量稳步提升。在产业链上，我国已构建涵盖基础材料、电芯制造、系统集成、成套装备、回收利用等环节的全产业链体系。工业和信息化部相关负责人同时表示，下一步，我国将以政策法规标准为主要抓手，持续完善动力电池治理体系，完善动力电池技术标准、检测认证标准，实施动力电池回收利用等新政策。
另一方面，避免跑输业绩比较基准、从而被动跟随调仓，也成为公募此次抱团的主要原因之一。摩根士丹利基金的分析数据显示，中证800指数中电子与通信的权重占比从3月末的19.5%提升至6月末的34%，这让一些主动基金的资金主动流向电子和通信板块，从而形成了超配。
据财政部网站消息，8月5日，财政部在香港特别行政区，面向机构投资者招标发行2026年第四期150亿元人民币国债，受到投资者广泛欢迎，认购倍数4.67倍。其中，2年期50亿元，发行利率1.27%；3年期40亿元，发行利率1.30%；5年期40亿元，发行利率1.43%；15年期10亿元，发行利率1.99%；30年期10亿元，发行利率2.24%。
2026年上半年，中证银行指数累计下跌10.9%，公募基金对银行股的持仓在二季度也降至历史低位；进入下半年后，银行股明显修复，7月单月上涨13.41%，42只银行股全部上涨。8月板块虽然一度回调，但自8月17日至今，中证银行指数累计上涨约3.83%，明显跑赢同期主要指数。
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据第一财经，近日，长安汽车旗下的深蓝和阿维塔两大品牌整合已开始进入实质性推进环节，具体措施为，长安汽车通知成立AD（阿维塔和深蓝首字母）协同发展部，定义为一级部门。在此一级部门之下，成立规划与合作部、市场产品部、人力共享中心、财务共享中心、综合部等多个二级部门，承接深蓝汽车、阿维塔委托的对应业务。长安汽车方面还建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。
对于深处舆论风波中的西贝，美团联合创始人王慧文曾发文表态。9月23日，他在社交平台发文称：“听说西贝要倒闭了，有没有人要组局把西贝买下来？我还是挺喜欢西贝的，我才不管是不是预制菜呢，反正卫生过硬，口味我也觉得不错”。
