面对数量庞大的科创板合格投资者群体，多家券商机构给出网上中签率区间在0.02%‑0.05%，部分机构判断申购情绪火爆的背景下，实际中签率有可能进一步下探。对比今年科创板长鑫科技0.47%的网上中签率，宇树科技中签概率不足前者十分之一，属于典型“高门槛缴款、低概率中签”的热门新股。
9月14日，据报道，现代汽车集团旗下人形机器人公司波士顿动力明年不太可能进行首次公开募股（IPO）。现代汽车集团高管表示，波士顿动力尚未实现旗舰产品Atlas的大规模部署，目前仍处于亏损状态。现代汽车集团尚未公开披露波士顿动力潜在上市的时间表或估值目标。
记者 辛圆
若加上最新的连江公司电解液项目，仅1个来月时间，石大胜华对外宣布的投资总额已达35亿元，新增电解液产能规划达40万吨/年，另有液态锂盐23万吨/年和添加剂1.2万吨/年。
法拉利最新公布的2026年第二季度财务业绩显示，当季净营收19.38亿欧元，同比增长8%；营业利润为6.05亿欧元，同比增长10%；净利润4.63亿欧元，同比增长9%。2026年上半年公司净营收37.86亿欧元，同比增长6%；营业利润为11.53亿欧元，同比增长5%；净利润8.76亿欧元，同比增长5%。法拉利方面表示，第二季度交付量为3366辆，公司继续按计划推进车型换代。
⑤ 费率优势突出
具体来说，HARMONi研究是一项全球三期临床，针对的是依沃西单抗联合化疗用于EGFR突变非小细胞肺癌的二线治疗。此前康方生物已在中国完成同适应证的HARMONi-A三期临床研究。后者先后在无进展生存期（PFS）上和总生存期上取得统计学阳性结果，PFS HR为0.46，OS HR为0.74。也就是说，相比化疗，依沃西单抗联合化疗能降低54%的疾病进展风险，降低26%的死亡风险。
为了降低成本，保时捷继续扩大裁员名额。相关文件显示，大众集团监事会近期批准了一项协议，保时捷将削减约4100名员工，以弥补约7亿欧元的间接成本缺口。这些裁员将“叠加在现有协议之上”。今年7月，保时捷管理层与劳方代表达成协议，在早先确定的4000人裁员计划基础上再裁减5000人。
