近日，市场监管总局（国家标准委）批准发布《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB 1589—2026）强制性国家标准，将自2027年7月1日起实施。该标准规定了汽车、挂车及汽车列车的外廓尺寸、轴荷及质量的限值，本次修订重点体现在以下方面：在智能网联技术适配方面，新增雷达、摄像头、V2X天线等感知通信部件外廓尺寸豁免规则，放宽局部凸出尺寸限制，满足车辆盲区监测、自动驾驶环境感知、车路协同与超视距安全通信的使用需求。在新能源商用车轴荷分布合理性方面，将单轴每侧单轮胎的最大允许轴荷限值由7000千克提升至8000千克，有效缓解新能源商用车因电池载荷集中导致的前轴超载问题，为新能源车型的轴荷分布和结构布置提供更大的设计裕度。在节能车型创新方面，新增流线形半挂牵引车、流线形铰接列车术语定义，明确流线形铰接列车长度限值为18.1米，适配低风阻节能车型发展，助力商用车降碳减排。在集装箱运输便利性方面，将运送45英尺集装箱的铰接列车长度限值由17.1米提高至17.3米，同时规范对应半挂车牵引销中心轴线到车辆最后端的最大距离为12.2米，提高集装箱运输车辆主挂匹配、三轴牵引车选型的便利性，响应集装箱总质量提升发展趋势，兼顾多式联运通行效率与使用便利性。
江天化学9月21日公告，董事会于近日收到公司董事长、总经理朱辉的辞职报告，因公司内部工作调整，朱辉申请辞去公司总经理职务，其原定任期为2025年11月11日至2028年11月10日，辞任后将继续担任公司董事长及董事会专门委员会相关职务。董事会同意聘任张永锋担任公司总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第五届董事会任期届满之日止。经总经理提名，董事会提名委员会资格审查通过，公司董事会同意聘任郭勇担任副总经理。
“越来越多实体企业在上海的重磅落子，反映出市场对上海经济基本面长期价值的认可。”王晶表示。
具体到劳动者与外包公司签订的劳动合同，习梦然称，劳动者“往往缺乏议价能力”。为了获得工作机会，劳动者难以就劳动合同中关于社保缴纳、待岗规定等约定与企业提出异议。此外，部分企业在招聘时还会以“未来有机会转为正式员工”为条件，吸引劳动者接受外包岗位。
官方通报证实了一个令公众惊诧的细节。“如是书院”负责人如平，也就是赖某明，果然是一个刑满释放人员，早在二十多年前就曾作为传销头目被判刑。在社会掀起国学热潮背景下，一个资深传销从业者利用其掌握的精神控制和洗脑话术，投身于国学培训“新赛道”，即便是牛刀小试也能呼风唤雨，可谓如鱼得水。然而正所谓“善不可失，恶不可长”，为非作歹者自持有国学经典护身，举手投足却滑向违法犯罪深渊，最终恶有恶报，也算是自食其果。
参与合作的各家金融机构，也分别从自身角度表达了自己的看法。
这位1990年出生，集董事长、总经理、CTO身份于一身的创业者，凭借人形机器人赛道估值爆发，一举跻身国内90后富豪梯队。
2026年上半年，受第二代刀片电池产线切换、新旧车型迭代以及全国汽车销量整体承压等多重因素影响，西安基地多款车型排产受限，产量出现明显下滑。陕西省汽车工业协会数据显示，2025年西安比亚迪产销96.81万辆，同比下降9.85%，进入2026年一季度后下滑进一步加剧。但进入下半年，随着产线调整逐步完成、二代刀片电池产能爬坡加速，西安基地四个园区已全面恢复正常排产，8月以来比亚迪唐等车型产能持续提升，单月新增招聘岗位超过2000个，部分产线产能利用率甚至达到120%。
