7月28日午后，多只宽基ETF持续放量。创业板ETF易方达（159915.SZ）净买入68.59亿元，成交额127.93亿元，科创50ETF华夏（588000.SH）成交109.59亿元。创业板50ETF华安（159949.SZ）净买入22.42亿元，成交44.71亿元；中证500ETF南方（510500.SH）成交60.44亿元、沪深300ETF华泰柏瑞（510300.SH）成交78.32亿元、A500ETF华泰柏瑞（563360.SH）成交51.44亿元，均超过前一日成交额。
因此，《剑网3》玩家口中的“江湖”“亲友”和“回家”，在公司财报里最终会表现为了活跃用户、回流率和收入。
宏观要闻
9月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2026年9月汽车经销商库存预警指数为63.2%，同比上升8.7个百分点，环比上升0.9个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。调查数据显示，54.2%的经销商认为今年“金九银十”旺季效应明显弱于往年，33.7%认为旺季效应基本消失，仅3.6%认为表现优于往年。尽管9月厂家密集投放新车、经销商加大促销力度，但仍未能有效撬动终端销量增长，传统旺季对消费需求的拉动作用十分微弱。综合判断，预计9月乘用车终端零售量在165万辆左右。
更令人忧虑的是盈利能力。延安医药2025年毛利率同比下降6.42个百分点。其中，原料业务毛利率从约35%跌至24.36%，降幅超11个百分点；制剂业务毛利率下降5.33个百分点至52.12%。公司表示，“鉴于受宏观经济、行业状况、客户需求变化、生产成本等多种因素的影响，毛利率存在波动风险”。
例如奥乐齐在中国已经对硬折扣模式进行了较长时间的探索。其核心逻辑是通过精选SKU、高比例自有品牌、集中采购和高周转降低成本，再把成本优势转化成价格优势。
据悉，KEPCO曾提议三星预付20万亿韩元（约147亿美元）、SK海力士预付5万亿韩元，依据2025年电费及预计2027年至2031年用电成本计算。
