他旗下的SpaceX需要NASA的长期发射合同、国防部订单和频谱牌照；特斯拉宽松的自动驾驶监管环境；xAI则需要AI领域的低门槛发展政策。
据生态环境部8月13日消息，日前，生态环境部会等六部门联合印发《生态保护“十五五”规划》，明确了“十五五”时期生态保护工作的总体要求、目标指标、重点任务和重大工程。《规划》提出，到2030年，生态空间格局持续优化，生态质量稳步改善，生物多样性丧失趋势得到有效缓解，优质生态产品供给更加丰富，生态系统多样性稳定性持续性不断提升，生态保护与修复监管制度进一步完善，国家生态安全得到有效保障。展望2035年，智慧高效的生态保护与修复监管体系全面建立，生态治理体系和治理能力现代化基本实现。《规划》部署了持续优化生态空间格局、统筹推进生态系统保护与修复、全面加强生物多样性保护、强化生态质量监测评估、严格生态保护监督执法、健全生态保护保障体系、深入推进生态文明示范建设等7方面重点任务，提出了生物多样性保护、生态监测与评估能力提升、生态治理数智化能力提升等重大工程。
张建中指出，产业正在共同迎接具身智能的“ChatGPT时刻”，而算力底座是决定这一时刻何时到来的关键力量。目前，作为可支撑具身智能训练全流程的GPU企业，摩尔线程从合成数据生成、基模训练、后训练/强化学习，到仿真评测与Sim2Real，为具身智能发展提供从数据到部署的硬核算力支撑。
国家统计局周三发布数据显示，2026年8月，中国消费者价格指数（CPI）同比上涨0.8%，涨幅较7月回升0.3个百分点。国家统计局城市司首席统计师董莉娟解读称，CPI同比涨幅扩大主要是受能源价格上涨的影响。能源价格涨幅由7月的0.6%扩大至8月的4.1%，影响CPI同比上涨约0.28个百分点，对CPI的上拉影响比上月增加约0.24个百分点。其中，汽油价格上涨9.3%，涨幅扩大8.3个百分点。扣除能源的工业消费品价格上涨1.8%，涨幅扩大0.3个百分点，影响CPI同比上涨约0.42个百分点。
作为奥迪在华销量主力，一汽奥迪近年来开始式微。其销量已从2020年超72万辆的高点，滑落至2025年的不到60万辆。在新能源汽车单月渗透率超过60%的中国市场，一汽奥迪仍以燃油车为基本盘。数据显示，今年1至7月，一汽奥迪销量为23.18万辆，同比下滑超19%。其中，一汽奥迪纯电车型销量不到6000辆。
四是产业链集群式出海。过去产业转移、跨国企业跨国投资经营，一般都是到当地组建产业链。比如苹果公司到中国，自己并没有变成产业链，是通过中国的企业组建苹果的产业链。中国企业刚开始也是单独跑出去，后来发现跑到外面无法组建高效的产业链，还不如跨境链接中国产业链方便。最后就变成整个产业链出海。
今年1月，泽璟制药从艾伯维处获得1亿美元首付款，约合人民币6.6亿元。不过，这意味着企业当前营收中约一半由这笔首付款支撑。该笔收入源于2025年12月公司与艾伯维就新型肿瘤药ZG006的全球开发及商业化达成的合作协议。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
