新指标的首次亮相，最令人震撼的莫过于揭开了“基金赚钱、基民不赚钱”的真实面目。以融通产业趋势精选为例，该基金过去一年（2025年7月1日至2026年6月30日）A类份额净值增长率达57.87%，但盈利投资者数量占比仅为9.92%。这意味着，尽管这只基金在过去一年收益率涨幅确实不错，但能盈利的投资者不足10%。同样的案例还有华富策略精选，该基金在过去一年净值增长率达57.81%，然而盈利投资者数量占比仅为13.3%。
2026年10月10日，市场监管总局附条件批准了分众传媒收购新潮传媒股权案。该案成为我国广告业领域第一起附加限制性条件批准的经营者集中案件。当天，在“经营者集中简易案件审查制度成效”专题新闻发布会上，市场监管总局反垄断二司副司长谢方表示，本案的附条件批准，是反垄断执法在广告传媒这一重要民生服务领域的进一步深化，也体现了市场监管总局对传统服务行业竞争秩序的高度关注。
今年5月1日，《生物医学新技术临床研究和临床转化应用管理条例》（国务院令第818号）正式实施，意味着监管开始从准入层面对IIT规范监管。工作细则更进一步，开始对IIT的具体开展过程中加强加管。
当激光雷达从高阶智驾车型继续下探到更大的汽车市场，单纯依靠出货量已经越来越难拉开差距，竞争由此继续向上游移动。速腾聚创正在推动ADAS产品从传统方案迁移至基于SPAD-SoC的数字化架构，称目前约一半ADAS出货已经采用这一路线。自研芯片量产后，公司预计类似芯片成本可以降低约20%。
应收账款端暗藏资产质量隐患，2026 年3月末凯盛新能应收账款余额 11.96 亿元，占归母净资产比例 43.49%。异常的是，营收持续下滑的同时应收账款逆势增长，2025 年公司营收同比下滑 29%，应收账款同比增长 21%；2026 年一季度营收同比下滑 24.53%，应收账款依旧同比增长 3.63%。“营收收缩、应收扩张，说明公司放宽下游账期换取订单，回款周期拉长，坏账计提风险同步提升。” 王鹏补充道。
8月4日，中国气象局举行新闻发布会，中国气象局综合观测司司长方翔解读《国家综合气象观测系统建设“十五五”规划》时表示，《规划》明确，到2030年，全行业气象观测统筹发展机制将更加成熟完备，基础设施建设成效更加明显。我国气象灾害监测率达到85%，各类强对流天气识别精度持续提升，局地强天气预警提前量突破50分钟。观测数据质量、装备运维效率、计量质控能力全面提档升级，观测数据正确率达到98%。我国综合气象观测整体效益迈入世界先进水平，持续夯实气象防灾减灾根基，更好地服务民生保障与经济社会发展。
长期来看，“反内卷”的核心价值在于持续抬升全要素生产率，促使企业将资源和精力从低水平的“价格战”“流量争夺”和同质化产能扩张中解脱出来，转向通过技术创新、流程优化、品牌增值和精细化管理来获取利润。
9月14日，据报道，现代汽车集团旗下人形机器人公司波士顿动力明年不太可能进行首次公开募股（IPO）。现代汽车集团高管表示，波士顿动力尚未实现旗舰产品Atlas的大规模部署，目前仍处于亏损状态。现代汽车集团尚未公开披露波士顿动力潜在上市的时间表或估值目标。
