7月30日上午，我国自主研制的世界最大直径高铁盾构机——崇太长江隧道“领航号”，成功穿越长江水域，实现崇太长江隧道水域段盾构隧道贯通。崇太长江隧道建成运营后，将结束我国第三大岛崇明岛不通高铁的历史。详情点击>>
8月13日，中际旭创(300308.SZ)公告称，公司与中石科技控股股东吴晓宁、叶露和HANWU(吴憾)签署股份转让协议，拟以现金方式协议受让中石科技3137.25万股无限售条件流通股，占其总股本的10.47%，转让价格为55.70元/股，股份转让价款合计17.47亿元。本次交易前，公司未持有中石科技股份；交易后，公司将合计持有中石科技10.47%股份。本次交易不构成关联交易及重大资产重组，尚需深交所合规性审核。公司主要从事高端光通信收发模块的研发、生产及销售，中石科技主要从事高性能导热材料、EMI屏蔽材料的研发、生产及销售，其产品可广泛应用于数字基建各细分领域，包括5G通信及下一代先进通信、数据中心、算力中心等，未来随着公司 800G、1.6T等高端光模块产品的持续放量，功耗密度持续提升，散热需求呈现显著增量，预计将与公司业务产生较强的协同效应。小财注：中石科技今日收盘价为56.13元/股，本次协议受让价格较之折价0.8%。
这笔合作的核心仍然是康方生物的明星药物依沃西。
疫苗企业方面，值得注意的是，国内企业目前布局的mRNA管线仍以预防性疫苗为主，如美德纳此次的治疗性疫苗存在区别。
商业化路径上，Muse采用免费基础服务搭配付费订阅的模式，设置每月20美元、100美元两档付费版本，付费权益对应更高算力配额与任务处理上限，Meta 暂未对外披露各档位精确任务限额。Meta 管理层对外阐述未来构想，除订阅收入之外，还希望依托智能体完成消费交易，获取交易分成，构建广告之外新的收入曲线。不过交易分成模式尚处于规划阶段，并未正式落地，现阶段可兑现收入依旧以订阅为主。
工业和信息化部9月11日举行新闻发布会，介绍我国智能网联新能源汽车产业发展有关情况。工业和信息化部装备工业一司司长郭守刚在会上表示，下一步，我们将进一步加强部门协同，以钉钉子精神持续推进规范汽车产业竞争秩序工作，为产业高质量发展保驾护航。 一是持续规范产业竞争秩序。深入整治行业网络乱象，引导规范新车发布和产品测评活动。对变相延长账期的车企加强督促整改，提升账款支付规范化、制度化水平。加大对涉嫌违规违法行为的监管执法力度，坚决维护健康有序、风清气正的市场环境。 二是发挥标准引领作用。实施汽车标准提升专项行动，提升关键零部件、整车耐久性和可靠性等标准要求，加快自动泊车、安全事件数据交互等标准制定，推动一批新能源汽车标准“推转强”，以标准升级和落地实施，引导企业摆脱低价路径依赖，以技术、品质、服务赢得市场。 三是守牢质量安全底线。会同相关部门深入开展道路机动车辆产品生产一致性和质量提升行动，进一步加强汽车产品创新设计准入审查和测试验证有关工作，加大产品质量监督检查力度，对存在问题的汽车企业依法依规严肃处理。 四是健全完善制度机制。加快推进《机动车生产准入管理条例》立法进程，健全“有进有出”的动态管理机制。推动汽车生产企业集团化管理，提高资源配置效率，依法依规推动落后产能退出。发挥行业组织功能作用，加强行业自律，共促产业生态建设。
更值得市场警惕的是，随着短视频与直播平台的兴起，炒股内容正在成为新的流量密码，大量非专业出身的博主分享投资经历、晒出收益截图，吸引粉丝关注后通过课程、社群等方式变现，其中暗藏诸多风险。部分账号为博眼球刻意夸大收益、隐瞒亏损，甚至从事非法荐股、市场操纵等违法活动。2026年3月，北京证监局就查处了一批 “网红黑嘴” 案件，涉案博主通过收取会员费、指导买卖股票等方式牟利，导致数十名投资者累计亏损数百万元。证监会多次提示，广大投资者要警惕所谓 “炒股大师”“民间股神”，切勿轻信陌生荐股信息，选择合法合规的投资渠道。
产能约束之下，GEV、BE都在向外释放零部件、成套集成的采购需求，中国制造业的成本、交付效率优势，让A股供应商迎来出海窗口。那么，谁是“吃肉者”，谁又只是“喝汤”甚至“看客”？
