此次测试水包混入成品的问题，暴露出依赖电商走量的地方乳企需要填补的管理漏洞。
这也给德克士提供了一次触达年轻消费者的机会。发生在上海一家景区门店的消费，可以被品牌用于更大范围的产品推广。
需要指出的是，归母净利润28.74%的增幅与扣非净利润168.02%的增幅之所以差距悬殊，主要源于上年同期基数差异。2025年上半年，国泰君安与海通证券合并完成，当期归母净利润157.37亿元中，包含了一笔因合并产生的负商誉79.64亿元，即收购对价低于净资产公允价值所形成的非经常性收益。剔除这一因素后，国泰海通2025年上半年扣非净利润为72.79亿元。
当时更受关注的是西方患者亚组。该亚组总生存期风险比为0.98，接近于1，依沃西在中国患者中展现出的生存获益能否在西方患者中重现，也因此受到质疑。不过，当时西方患者数据成熟度较低，其中位随访时间仅为9.2个月，亚洲患者则达到32.7个月。
新股申购：
7月31日，第12批国家组织药品集中带量采购（第12批集采）在上海南郊宾馆如期开标。本次集采共纳入65种药品，覆盖抗感染、抗肿瘤、抗血栓、降血糖、降血压、降血脂、风湿免疫、消炎镇痛等领域常用药品，共有495家企业的859个产品投标。
9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
随后调查人员发现其居住的30层公寓大门敞开，室内极其凌乱。而同一栋楼的27层还有一套与其关联的公寓，由其29岁巴西籍伴侣居住。后者向警方表示，自己对事发经过毫不知情。
