2026年8月26日，据央视新闻消息，今年第18号台风“沙德尔”（强台风级）截至目前已进入24小时警戒线，距离浙闽交界偏东方向约640公里。“沙德尔”将以每小时10-15公里的速度向西偏北方向移动，强度变化不大。
分业务看，神州信息的三大板块呈不同态势。其中，金融行业板块营收18.09亿元，同比下降7.21%；金融软服收入16.26亿元，总签约额18.90亿元；AI相关业务签约1.96亿元，占金融软服签约额的10%左右。
2024年4月，国联证券启动重大资产重组，计划发行股份收购民生证券99.26%股权，交易总对价近300亿元。但泛海控股持有的0.74%股权因质押、司法冻结无法同步交割，成为整合遗留难点。2025年11月，国联民生通过司法拍卖拿下泛海系0.72%股权，持股比例升至99.98%；2026年7月29日，公司再度出手，以509.11万元拍下最后0.02%、合计242.43万股尾部股权，至此，泛海控股彻底清空民生证券全部持股，国联民生实现对民生证券的全资控股。
公开简历显示，易会满，男，汉族，1964年12月出生，浙江苍南人，高级管理人员工商管理硕士，管理学博士，中共党员。他曾是第十九届中央候补委员、第二十届中央委员。
8月10日，英伟达宣布与阿波罗全球管理、贝莱德、黑石、博枫、高盛和KKR达成合作，将建立人工智能计算基础设施融资平台，以调动超5000亿美元第三方资本。英伟达CEO黄仁勋在声明中表示：“我们正汇聚全球领先的长期资本提供者，由他们独立评估AI基础设施项目并提供融资。这些融资平台将帮助客户获得大量稀缺算力并建设AI工厂，为AI时代的各行各业和各个国家提供动力。”
审批层面，《意见》表示，在符合条件的同一县域地区推行连锁企业和商贸个体工商户“一照多址”，规范和优化消防、市场监管等领域审批流程，强调不得对连锁企业跨区域经营设置显性隐性障碍。
9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
当然，也有部分证监局设置了一些差异化的自查项目类别。
