资金压力还沿着内部账目继续传导。李向阳称，一线工程师由于没有足够资金采购零部件，会购买成熟车型，拆下零部件进行改装；没钱采购正版的软件和硬件设备，赊账供应商的硬件设备调试，用盗版软件开发；供应商定点无法推进，工程人员也只能在现有条件下继续做方案。
“价格战”已经蔓延到最后一个高利润区间。曾经利润最丰厚的9系SUV，价格体系也开始松动。行业要回答的问题，或许已经不再是它们能卖多贵，而是价格下调后，企业能否继续守住毛利、现金流和产品秩序。
政策和补贴可以帮助鸿蒙迈过早期门槛，但这个生态发展壮大最终仍要看真金白银的利润。伙伴获得的商业回报，也将成为鸿蒙生态站稳之后最重要的证明。
自2026年1月以116.2港元上市以来，智谱股价在不到半年内一度触及2980港元/股的历史高位，累计涨幅超过24倍。这种涨幅背后，是市场对“国产大模型第一股”稀缺标签的集中定价。彼时市场对国产大模型的商业化前景、技术迭代空间抱有极高预期，赛道估值持续冲高。
另一个更直接的因素是创新药可及性。近年来，中国创新药研发提速，一些国产创新药已经在内地获批使用，但尚未进入香港市场。对于需要这些药物的患者来说，北上就医由此成为获得新治疗方案的一种途径。
两次报警改变了他使用辅助驾驶的习惯。他担心智驾运行过程中雷达突然失效，也不确定系统能否及时发出提示。“现在城市道路肯定是不敢用了。”他说。
这也解释了为何小马智行在Robotaxi达千台规模、冲刺万台时，选择此时切入轻卡——本质上是同一套城市无人驾驶能力向物流领域的平移。
• 08月11日，今日无新股上市，无新股申购。
