美国联邦法律明确将“以利益直接收买选民”列为刑事犯罪，但在实践中存在巨大的灰色地带，特朗普的承诺正处于这条法律红线的争议边缘。
能源侧如何破局？
近日，西贝创始人贾国龙打造的新品牌天边砂锅焖面呼和浩特园艺所门店，暂停营业。
这也是一个机遇。十几年前投芯片其实是有忐忑的：芯片公司有自己的创新，但因为各种因素，进入头部客户、手机厂家非常难且过程漫长。2018年以后中美关系变化，头部客户出于供应链安全考虑，开始愿意给中国厂家尝试机会，可能不是一次性把订单全部转移，但可以作为第二、第三供应商。生态开放叠加经验积累，量才逐步起来。所以一家芯片公司做到几亿、十亿级收入并不容易，云英谷去年收入也刚超过10亿。
森泰英格本次拟募资2.8亿元，投向“高性能数控刀具及夹具产业化升级项目”（2.3亿元）和“研发中心升级建设项目”（0.5亿元）。但当前国内整车、零部件企业资本开支持续收缩，新能源汽车增速放缓，齿轮、电机壳体等核心零部件加工需求走弱。若下游客户订单萎缩，新增产能或将面临闲置，固定资产折旧会持续侵蚀利润。
与此同时，公募、北向资金在撤退。退出前十席位的股东有博道成长智航股票型基金、博道远航混合型基金和香港中央结算有限公司。
除了部分车企发布各自品牌的充电数据外，国家能源局的数据显示，通过对纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施（枪）的统计分析，自10月1日0时至10月7日24时，我国高速公路新能源汽车充电次数共计671.10万次，充电量达到1.63亿千瓦时，日均充电量2325.66万千瓦时，日均充电量同比增长51.42%。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
