动力方面，新车采用前后双电机四驱，系统综合最大功率544马力，峰值扭矩660牛·米，零百加速4.9秒。101kWh三元锂电池支持5C快充，CLTC续航705公里，官方称充电10分钟可增加500公里续航。底盘采用前双叉臂、后五连杆结构，标配双腔双阀空气悬架、CDC减振器、线控转向和后轮转向。
2025年和2026年上半年，公司财务费用同比变动率分别为-86.94%和-304.51%，均是因汇兑净损失金额较大所致。
特斯拉旗下无人驾驶出租车Cybercab即将于明日发布。
当然，港股上市不是终点，打算港股上市更不是转型成功的证明。京新药业能否真正成为创新药企业，最终仍要靠产品说话。
近期杨协成宣布何文龙成为新任首席执行官，自2026年9月1日生效。杨协成董事长Na Wu Beng表示，相信何文龙在消费品领域深厚的亚洲及国际经验将很好服务于集团下一阶段发展。
自2025年以来，蔚来公司全面推行围绕用户价值创造的CBU（Cell Business Unit，基本经营单元）机制，每个大部门均配备独立的成本结算中心，用于监控各部门在不同项目上的支出和回报。CBU并非实体组织，而是通过明确各部门的ROI（投资回报率）指标，确保资金使用透明高效。
央行周二发布公告称，根据公开市场业务一级交易商的需求，2026年8月11日7天期逆回购操作量为零。
9月29日，有投资者询问公司怎么看半导体业务，比亚迪在2026年第一次临时股东会上表示，曾经动力电池不是优势产业，现在已经实现了全球领先。半导体更重要，涉及到各行各业，尤其是电动车行业的智能化下半场，其成本、技术都至关重要。公司不会只做组装厂，一定要掌握核心技术；而核心技术不只是电池，在智能化下半场，半导体和软件甚至比电池更为重要。
