8月12日，央行表示，为更好匹配银行体系短期流动性需求，将在8月14日、8月17日至8月19日开展隔夜逆回购操作，每日操作量不超过6000亿元。
近日，我们获悉多家互联网平台的多个自媒体账号发布及转发我司旗下问界品牌M6车型某台车的铭牌图片、视频，其中铭牌显示，该车辆的生产制造年月为“2026-10”。因现在才2026年9月份，故在相关图片、视频中出现质疑我司生产“预制车”“穿越车”的声音。
今年1月份，证监会发布公募基金业绩比较基准、主题投资风格管理等监管指引及自律规则，从健全管理人内部管理、强化托管人外部监督、完善长周期绩效考核机制等方面，引导公募基金提升投资稳定性，践行长期、理性、价值投资理念。
2025年12月，公司以1.5亿元向新巨耀出售国海建设51%股权，交易对手实控人姜波系公司时任副董事长姜旭的亲属，姜旭在该交易董事会审议前，为规避关联表决利益冲突辞去上市公司全部职务。交易之后上市公司仍持有国海建设49%股权。
上午率先登场的是海珠区琶洲南区石榴岗路HZ0401003-CZTBGX地块。该地块用地面积约6.62万平方米，规划计容建筑面积13.12万平方米，容积率低至2.98，建筑限高80米，起拍总价60.56亿元，折合楼面价约4.62万元/平方米。
2023年末、2024年末、2025年末，力源海纳合同负债余额分别为5.55亿元、3.67亿元和2.76亿元，三年间累计下降50.3%。合同负债主要为预收客户的货款与定金，代表已签订单的储备量，是未来收入确认的“蓄水池”。从对营收的覆盖能力看，2023年末公司合同负债相当于当年营收的93.9%，几乎可以覆盖一整年的收入；到2025年末，这一比例已降至32.3%，订单储备仅能支撑约4个月的营收，增长后劲不足。
前十榜单中，纯电、增程、插混各有代表，唯独不见一台燃油车的身影。而在仅仅四个月前的今年1月，同一张榜单的前十名里还有7款燃油车；3月缩减至5款；4月只剩吉利缤越一款"独苗"苦守第八位；到了5月，连这最后一块燃油车阵地也宣告失守。
从2021-2023年连续稳定盈利，到 2024 年由盈转亏、2025 年亏损翻倍，2026 年上半年预计亏损进一步扩大，主营光伏玻璃的凯盛新能正行走在行业过剩周期的悬崖边缘。售价三年断崖下跌、毛利率持续为负、资产负债率节节攀升，叠加大额诉讼仲裁信息披露滞后，这家光伏玻璃企业怎么了？
