时隔多年以后，趣时资产旗下产品如今再度集中出现一轮净值大回撤，这一次，公司能够守住刚刚闯过不久的百亿规模大关吗？
分析师表示，美国通胀延续了温和回落的态势，叠加7月低于预期的就业数据，9月加息概率进一步下降。
孙宇昊认为，监管处罚趋严的核心目的，并非限制行业发展，而是推动证券审计行业从规模竞争转向质量竞争，提高资本市场信息披露质量。总体来看，当前监管导向已从单纯处罚违法行为，逐步转向推动中介机构建立更加完善的质量管理和风险控制机制，促使审计机构真正发挥资本市场“看门人”的作用。
据每日经济新闻，“汽车相关业务将并入公司产业研究院管理，未来主要聚焦通用技术的探索与研究，持续做好相关技术产投研落地。”9月1日，针对追觅科技造车项目终止的传闻，追觅科技相关人士表示，追觅汽车业务已经放弃量产计划，只做相应技术储备。8月31日，记者在苏州一处产业园6号楼内看到，追觅科技“星空计划”造车业务的主要办公场地已经显露出“退潮”迹象。
根据国泰海通董事会审议通过的议案，本次私有化将采用香港《公司条例》项下的协议安排方式实施，交易主体为全资子公司国泰海通金控。方案生效后，国泰君安国际除国泰海通金控所持股份外的全部已发行普通股将被注销，计划股东将以现金形式获得每股3.00港元的注销对价；公司全部未行使购股权也将同步注销，持有人获得相应的现金补偿。
“氢能是当前产业界和学术界关注的焦点。”2026年8月21日，市场监管总局特种设备局副局长周亮在专题新闻发布会上说。
百度在搜索产品上持续的“折腾”，并不是在一个确定的方向上加速，而是不知道AI时代一个大而全的搜索入口应该怎么做——这才当下百度搜索最大的困境。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
