只是，先行者也有离场之时。近几年，曾经引领潮流的台湾餐饮品牌正集体退潮。他们在与后起的大陆新一代品牌竞争中渐渐落后，后者更懂本土、擅长性价比与资本运作。永和豆浆同样如此，它的规模与速度早已不在聚光灯下。
曾清林在社交平台称，叫停“小蓝灯”的考虑包括各品牌亮度和频闪缺少统一标准，影响交通安全和带来光污染；部分驾驶员看到亮蓝灯的车辆，会刻意加塞、别车来试探智驾极限，带来的安全风险。
9月21日，据云岫资本消息，国内全自研GPGPU创新企业北京行云集成电路有限公司完成新一轮近8亿人民币融资，本轮融资由宁德时代通过旗下唯一的产业投资平台溥泉资本和自有资金领投，春华资本、基石创投等机构跟投。本轮资金将主要用于产品工程化、供应链准备与客户交付，加速产业化进程。云岫资本担任长期独家财务顾问。
2026年10月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统技术规范》（GB/T47352—2026）国家标准将实施。采用换电模式的电动摩托车具有操作简便、成本较低、用电安全等优势，但过去缺少针对整车换电性能的统一规范和要求，该国家标准围绕快速、安全、可靠三大核心目标，系统性地对电动摩托车和电动轻便摩托车换电系统提出了技术要求和试验方法。该标准的实施将进一步提升摩托车换电系统的安全水平，提高消费者日常换电操作的便利性和使用体验，为群众短途出行提供更安全、更便捷、更灵活的选择。
据新京报，近期，国家市场监督管理总局披露了《2026年8月31日至9月6日无条件批准经营者集中案件列表》，宁德时代新能源科技股份有限公司收购重庆耀宁新能源科技有限公司股权案在列，审结时间为9月3日，参与集中的经营者为宁德时代与极氪汽车（上海）有限公司。9月16日，吉利方面回应，耀宁是一个新建工厂，不要因为耀宁这个事情误认为吉利不自研了、放弃自研电池了。吉利方面表示，相关合作只是吉利与外界优秀电池生产企业战略合作的一部分，并不意味着吉利放弃自研或调低自研比例。“这只是整个吉利电池战略当中的一个小动作，大家一定不要误解这一部分。”此外，针对网上流传的“85亿元”投资说法，吉利方面明确否认：“这根本没有85亿这个说法，我也不知道这个85亿是怎么来的。”他推测，可能是连地价等因素在内的综合性评估，但将此作为投资总额报道是严重错误。他表示，不存在85亿元投资总额的说法。吉利方面强调，公司将继续坚持自研电池的核心地位，同时通过合资、外采等方式保障供应链安全，希望外界不要对此次重庆耀宁股权交易过度解读。
另据新京报报道，绥中县教育局已临时接管涉事学校食堂。县教育局工作人员告诉记者，该校为私立学校，此前食堂由校方自行经营，后续将交由公办学校食堂接管。
在智能制造领域，公司依托GPS歌尔制造体系，深度应用大模型、智能体、数字孪生、智能感知与决策优化等新一代AI技术，推动制造模式向标准化、精益化、自动化、智能化转型。公司打造的融合多模态AI的精密电声器件智能工厂入选工信部“卓越级智能工厂”名单。当前公司累计建成3座国家智能制造能力成熟度（CMMM）L4级（当前智能制造成熟度认证最高等级）智能工厂。
今年上半年，比亚迪营收为3448.15亿元，同比下降7.13%；归母净利润为123.25亿元，同比下降20.54%。不过，同期经营活动产生的现金流量净额为373.35亿元，同比增长17.28%。
