据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
第四，资金绑定产业。合肥对蔚来的70亿元战略投资，换来的是总部落地、研发制造基地和供应链的承接。资金进入后，企业与地方形成了长期观察和约束关系，投资结果超出了股权价格，延伸到了就业、税收和产业集群。
《国际金融报》援引对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院院长屠新泉的话指出，“产能过剩”本身是一个产业经济学概念，常用指标“产能利用率”也是动态浮动的，国际上并不存在判断“产能过剩”的“黄金标准”，世界贸易组织（WTO）等国际机构也没有对此作出明确界定。
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中基协公示信息还显示，宇义私募由朱义文和朱剑乔分别持股80%和20%，两人并未出现在公司公示的高管序列。宇义私募的法定代表人、总经理、执行董事钟宁瑶，曾就职于兴业基金、上海文麦资产、上海海狮资产；投资总监谷昌昆曾供职于上海银河证券大连西路营业部、上海静乔投资；合规风控及信息填报负责人方德勇曾供职于湖北宜化集团、上海烁升投资、上海伽玛星科技等。
接下来，宁德时代还将在欧洲市场推进钠电池应用。7月16日，宁德时代宣布，近期与欧洲新能源集成商Alfen N.V.（AEX:ALFEN）签署备忘录，双方计划自2027年起，在荷兰等西欧国家部署5吉瓦时的天恒钠电储能系统。此次签约标志着宁德时代钠电储能系统将在欧洲首批落地应用。
SpaceX的全业务线都已深度融入人工智能技术。相关业务的营收规模已经超过传统火箭发射板块，成为该公司继星链之后的第二大收入来源。目前SpaceX测算其人工智能赛道的整体可触达市场规模达26.5万亿美元。
营收规模方面，行业天花板被大幅抬升。中信证券（600030.SH）与国泰海通（601211.SH）营收均突破400亿元，而去年同期尚无一家券商达到这一量级；营收200亿元以上的“俱乐部”成员也从去年同期的2家扩大至5家。
