除亚泰集团外，东北证券第二大股东为吉林信托，持股11.8%；第三大股东为中信证券（600030.SH），持股2.58%；其余前十股东持股均在2%以下。
当消费者不再愿意为包装和面子买单，转而关注配料表、性价比和真实口感时，整个行业的游戏规则就被彻底改写了。与此同时，低糖、低GI、药食同源（如添加石斛、茯苓）的月饼正在成为新品主流。
2017年3月，杨波出任康佳集团副总裁，在任期间参与集团智能终端、产业园相关业务拓展，直至2026年1月12日辞去副总裁职务。
9月11日，在2026 Inclusion·外滩大会的一场投资人交流中，来自中科创星、峰瑞资本、BAI Capital、Granite Asia（纪源资本）、九合创投的五位投资人，分别谈到了自己对AI上下游投资的判断，包括如何看待具身智能当下的“估值”和“泡沫”等尖锐问题。
据道恩方面介绍，作为国内TPV（热塑性硫化弹性体）的绝对龙头，公司在这一细分领域的全球排名仅次于国际化工巨头塞拉尼斯，国内市占率超过50%。不过，TPV的核心原料EPDM长期全部依赖外采，这意味着公司产能利用率、交货周期乃至新品开发节奏，都受制于上游供应商的供货稳定性和价格波动。
【两部门：进一步规范汽车企业供应商账期管理】今天（7日），工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于推动汽车企业规范供应商账款支付 优化账期管理的通知》，这是国家层面出台的首个面向行业领域的账期管理文件，也是关乎产业生态建设的关键举措。 据工业和信息化部，《通知》针对汽车企业供应商账款支付问题，提出五个方面的要求。包括进一步规范账期起算时间。明确账期自供应商交付货物、工程、服务并验收合格之日起计算。进一步规范验收行为。要求汽车企业在接收货物、工程、服务后，一般零部件等生产性物料应在3个工作日内完成，确需装车验证的功能性零部件应在5个工作日内完成。进一步规范支付方式。鼓励使用现金支付，不强迫或变相强迫供应商接受银行承兑汇票、商业承兑汇票、供应链票据等非现金支付方式等内容。 记者了解到，汽车企业对供应商账款支付期限过长，是行业非理性竞争的表现之一，增加了供应商经营压力，影响产业链供应链稳定运行。2025年6月，17家重点汽车企业公开承诺“支付账期不超过60天”，一年来重点汽车企业平均账期有效缩短。（央视新闻）
本次开盘的安澜上海东区，热度较之前西区入市更胜一筹。
