锋龙股份半年多前的一纸控股权变更公告，曾让这家传统零部件制造企业收获连续十七个交易日涨停，股价最大涨幅超 5 倍。但热闹的资本故事背后，是上市公司半年报首度亏损、毛利率创下十年新低、研发投入不增反降的现实困境。
从资金分配来看，光通信业务拟投入约31.48亿元；能源互联业务拟投入约14.98亿元；另有19.9亿元用于补充流动资金
林来嵘1995年创办内蒙古众兴集团，也是大中矿业实际控制人，2025年以95亿元财富登上胡润全球富豪榜。出生于内蒙古的林来嵘，也是贾国龙的老乡。
“这意味着，海外建厂不是短期题材利好，而是一场长周期资本开支与综合能力建设。”郑宇驰说。
2025年，国大药房加速“止血”关闭亏损门店，全年共关闭直营门店1140家，从“万店”规模缩减至年末的8221家，其中直营门店6691家，加盟店1530家。
如果要找一个观察中国汽车电子行业从技术引进到自主追赶的切口，德赛西威提供了代表性样本——80年代以合资企业形式进入国内市场，早期以技术引进为主；90年代起逐步建立自主研发体系，将外方技术优势在国内消化吸收并体系化。
国家发展改革委举行7月份新闻发布会。国家发展改革委新闻发言人表示，上半年，我国人工智能自主创新步伐加快，在全产业链多环节实现快速突破。国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人蒋毅表示：一是算力底座夯实，首个全国产10万卡人工智能超集群正式投用，截至6月底，全国智能算力规模达到去年同期的2.8倍。二是模型能力跃升，深度求索、月之暗面等本土企业先后发布多个万亿级参数开源大模型，国产大模型全球总下载量突破100亿次，国产模型与国产算力芯片加速适配。三是要素流动活跃，建成高质量数据集超过12万个，算力、模型、数据互促共进的良性循环加速形成。在各方面协同带动下，人工智能成为经济增长的澎湃动力源，相关行业保持30%以上的高增长。
近日，大众汽车再次拉响盈利警报。当地时间9月18日，该公司更新的2026财年预测称，预计今年全年营业利润率不超过1%，此前该预期为4.0%至5.5%。该公司还宣布计提约100亿欧元特殊项目减值，其中约60亿欧元来自保时捷品牌商誉减值。
