财报数据显示，英伟达本季度实现总营收962.2亿美元，较去年同期大幅上涨 106%，环比一季度营收提升18%。在此之前，LSEG 汇总的市场分析师一致预期营收约为921.7亿美元，实际营收规模较预期高出40亿美元以上，增长势头并未出现市场此前担忧的放缓迹象。
9月3日，英伟达宣布，已同意以129.3亿美元收购Hugging Face。数据显示，Hugging Face三位法国联合创始人克莱芒·德朗格、朱利安·肖蒙和托马斯·沃尔夫身家均达到约18亿美元。交易预计于2027年上半年完成。英伟达承诺收购后继续保持Hugging Face的开放平台属性，用户仍可上传和下载自主选择的AI模型及数据集；三位创始人将根据一项为期6年的留任协议继续任职。
这将成为容百科技钠电业务后续发展的一大风险。“正极材料是电池成本核心，宁德时代不会放任单一上游供应商做大后形成垄断、卡自身产能，未来产能持续扩张，大概率会持续引入其他材料厂商分流订单。”上述储能专家认为，这给容百科技后续经营稳定性带来一定变数。
换言之，圣诺医药前脚打进投资款，该基金马上就涉及了债务投资，然后把圣诺医药的2000万美元几乎全部转给了一家在英属处女群岛注册的公司；更蹊跷的是，这家公司除了圣诺医药这笔钱，也没有别的外来资金。
脑机接口有多种技术路线，按最常见的植入方式可分为侵入式、半侵入式、非侵入式。据招股书，博睿康的产品布局可以分成两条线看：面向治疗突破和高价值临床场景的侵入式产品，以及承担广覆盖和场景扩张的非侵入式产品。
“以妈湾港为例，同时存在乘用车、通勤大巴、外集卡及内集卡，无人车需在30-35公里/小时限速下完成动态变道与超车，且需满足港口方对作业效率的硬性指标。”肖平表示，全混型码头的技术门槛在于低速高密度混行。小马智行将其城区Robotaxi的博弈能力迁移至港口封闭场景，试图以公开道路积累应对强管控区域的通行需求。商业模式上，港口业务分两条线：一是提供ADaaS技术，向港口既有车队输出自动驾驶系统；二是直接承接运输服务并自持资产运营，后者已落地妈湾港。
8月24日，小鹏集团宣布，旗下人形机器人业务已与多家投资者签署股权融资协议。本轮为小鹏机器人业务首轮融资，融资金额超9亿美元，投后估值超63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参投，同时获得腾讯和阿里巴巴两家战略投资者的支持，小鹏集团则继续控股机器人业务。据了解，本轮融资资金将加速小鹏IRON量产及小鹏物理AI模型的研发迭代，推动高阶通用人形机器人的商业化应用。
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