9月4日，乘联分会崔东树发文称，2026年上半年，中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中。伴随新能源渗透率不断提升，行业整体呈现“增收不增利”和“冰火两重天”的格局。国内车企收入虽然保持增长，但增速明显放缓，与国际巨头的规模差距依然存在；同时，产业链利润高度向上游电池龙头集中，而下游经销商则面临严重的生存危机。受价格战及高库存影响，全行业的资金链和供应链占款问题日益凸显，系统性风险正在加大。以下从收入、毛利、费用、净利润、库存及现金流等多维度进行详细剖析。随着国内消费市场压力加大，海外利润很高，大部分车企的海外销量增长快，且海外毛利明显高于国内，车企出海是最重要的破局之道。
不过根据公告中“该合同可能每年为公司增加约6000万元的收入，净利率约11%”，说明了目前算力租赁业务对公司年度利润的影响相对有限。
据每日经济新闻，据不完全统计，截至2026年二季度末，57家披露数据的人身险公司个险营销员合计209.1万人，较一季度末减少了3.5万人。
在写好金融“五篇大文章”方面，2026年上半年，重庆银行聚焦先进制造业和新质生产力，支持重庆“33618”现代制造业集群体系、“416”科技创新布局，推动科技创新与绿色产业融合发展。同时，聚焦普惠金融和乡村振兴，持续满足小微企业、个体工商户、农业农村和新市民群体金融服务需求，普惠小微贷款余额超770亿元，涉农贷款余额超570亿元。消费信贷和养老金融方面，该行发挥产品体系优势，自营线上消费贷款产品快速发展，截至6月末“捷e贷”余额突破100亿元。数字化转型方面，该行部署“通义千问”大模型，新增“智能合规助手”等应用场景，移动展业累计完成交易140.9万笔。运用数字技术重塑业务流程，降低服务门槛，提升内部运营效率，为全行高质量发展注入技术动能。。
上述言论延续了他一贯的“危机即机遇”风格。他持续警告经济崩溃和通胀风险，并反复建议投资者远离现金，转而配置黄金、白银、比特币、以太坊和房地产等他认为的“硬资产”。他关于“负债12亿美元”的言论，也为其投资理念提供了一个生动的注脚。
当地时间9月8日，Meta推出其首款个人智能体Muse，能主动帮助用户实现目标并提出建议。Muse正在美国面向iOS、Android和muse.ai用户推出，并将很快登陆AI眼镜。今年晚些时候，Meta还将推出Muse Confidential VM，届时整个虚拟机（包括用户的个人数据以及与Muse的对话）都将使用仅由用户持有的密钥进行加密。
针对亏损的原因，康佳表示，2026年上半年，公司消费电子业务上游供应链持续波动，产品成本持续走高，产品结构调整及价格策略调整未能有效对冲成本上涨压力，业务毛利空间受到进一步挤压，虽然期间费用持续优化，但毛利获取未有效覆盖期间费用，经营利润仍处亏损状态；半导体业务仍处于产业化初期，虽部分产品实现产业化销售，仍未实现规模化及效益化产出，半导体业务整体经营处于亏损状态。
文｜酷乐志
