类似的产品聚集也出现在其他市场。理想L9、问界M9验证了家庭全尺寸SUV的需求后，2026年又出现蔚来ES9、零跑D19、上汽大众ID. ERA 9X、小米澎程N90等车型。它们普遍拥有5米以上车长、五座或六座布局，冷暖箱、后排娱乐屏等也成为常见配置。大量车型使用“9”命名，以突出自身在品牌产品序列中的旗舰位置。
“中长期看AI还是市场主线。但有可能从专注大模型和半导体设备和制造，逐步向电力、数据中心等基础设施和AI应用等更大受益范围展开，并出现AI上下游产业链分化轮动的情况。一些涨幅比较大的品种，可以考虑分批止盈。有技术壁垒和长期发展前景的品种，也可以利用震荡机会分批建仓。估值低、经营稳健，且近期有明显产业政策支持的传统方向龙头可以作为对冲。抓住机会，适度配置。”袁华明表示。
记者 辛圆
至少AUDI品牌的到来能给一汽奥迪提供一个参考。如果还想在新能源汽车市场分一杯羹，一汽奥迪及其股东双方需要更大的魄力和支持力度，让电动化产品摆脱燃油车的影子。
对于吉利而言，易易互联并入蔚来能源后，其参与换电业务的方式从全资持有一家运营公司，转为持有专业能源平台30%的股权。这一安排减少了吉利独立扩建全国换电网络的压力，并且还能继续分享换电业务的潜在收益。
某百亿级私募向上海证券报透露，距离交易所机房更近，就更具备物理链路上的优势。指令越早到达撮合引擎，越能优先获得处理。因此，在新的监管要求下，距离交易所数据中心较近的机房自然价格会“水涨船高”。
