有数据显示，近50%的iPhone买家在购买新机时会以旧换新或出售旧机。苹果提高旧设备的回收价格，或许可以提高粉丝在涨价时期继续更新手机的意愿。
打新市场的参与热度也在持续攀升。今年以来，科技投资热潮从二级市场蔓延至一级市场，网下询价参与者数量逐月走高。有效报价对象数量从1月的7862个增至5月的9575个。在6月这一数值突破1万个。7月科创板启动发行的新股，网下有效报价对象数量平均值达到1.11万个，创下年内单月新高。
夏志进最开始接触清闲时，这家公司还没有产品原型。打动他的一个点是，阎乐非常清楚地阐述了产品的落地规划。另外，和很多想挑战传统巨头的创始人不同，阎乐并不急着通过否定传统品牌证明自己的机会。
•周一（2026年09月14日），恒生指数涨0.45%，恒生科技指数跌0.06%。汽车股走强，广汽集团涨超8%，零跑汽车涨超4%，奇瑞汽车涨超3%，吉利汽车涨近3%；生物医药板块活跃，乐普生物涨超6%，药明康德、药明生物涨超4%。大模型概念股下挫，智谱跌超9%，MINIMAX-W跌超6%；半导体板块下挫，兆易创新跌超7%，华虹宏力跌超4%。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
山东“十五五”规划纲要提出，建设世界领先的海洋科技创新中心。加强“数字海洋”建设，构建海洋算力中心，布局完善海洋立体观测网、海洋通信网络、海底数据中心、海底光纤电缆、深海先进传感器和海洋物联网。
但一个仍难令人忽视的背景是，激光雷达正在进入一种汽车零部件并不陌生的阶段：市场继续扩大，竞争愈发激烈，而单颗产品则越来越便宜。
值得注意的是，一周之前，环球网曾援引macrumors报道称，苹果或在8月10日开启iPhone 17系列机型调价，涨价时间早于下个月新一代旗舰iPhone 18 Pro 的上市节点。但截至发稿，苹果方面并未官宣iPhone 17系列涨价。
