此前，AI算力与数据中心、汽车电子、消费电子等场景是国内芯片厂集中争夺的重点，华为昇腾、海光、寒武纪等国产芯片厂商都围绕这些领域推出产品。在范东睿看来，这些场景相对简单和具体，而具身智能对功耗、延迟、显存等方面有更为特殊的要求，芯片设计的难度也更大。
据商务部官网消息，7月21日，韩国LG Energy Solution Ltd.、美国LG Energy Solution Arizona, Inc.根据《美国1930年关税法》第337节规定，向美国国际贸易委员会提出申请，指控对美出口、在美进口或在美销售的特定二次圆柱形电池、电池组件及包含该组件的产品（Certain Secondary Cylindrical Batteries, Components Thereof, and Products Containing the Same）侵犯其专利权，请求发起337调查并发布有限排除令和禁止令。其中，中国三家企业涉案。
“未来三五年随着大批车辆过保，会进入传统车与新能源车交替维修高峰期，现在入行的人将迎来职业发展的关键窗口。”该职校教师认为，行业看好，不等于躺赢。新能源维修是高门槛、强技术、持续学习的活，薪资高的前提，是真正掌握三电诊断的硬功夫。
在安利的设想中，完成这段“最后一公里”的不只有产品，还包括社群。
立新能源的困境，或许某种程度上是新疆乃至全国新能源行业的一个缩影。
2026年8月3日，最高人民法院发布依法规范平台经营、保护消费者合法权益典型案例，其中首次披露了2年前江小白起诉东方甄选案的判决结果。
中国奥园早在2024年3月便完成首轮境外债务重组，一度成功摆脱违约状态。但受制于经营修复乏力、销售回款低迷，企业经营压力持续累积。2026年5月，因未能按期兑付三笔美元优先票据到期利息，直接触发全面交叉违约，境外债务偿付全面暂停，被迫启动新一轮重组，此前的重组成效基本消解。
实际上，“老头乐”不属于机动车，也不是单纯的电动自行车。“老头乐”未被纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》目录，也无法办理牌照。部分“老头乐”的用途为园区、景区观光车，属于所谓的“场地车”，主要在内部道路使用，不具备到公共道路上行驶的权利。
