据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
二是输注后医院仅进行常规心电监护，未按照行业专家共识要求每日开展两次神经系统评估，延误了病情发现与干预时机。
过去半年，西贝仍然处于危机模式，西贝的调整也进一步波及到员工个人。
8月7日，芯片“小巨人”展芯股份（301707.SZ）正式登陆A股市场，盘中涨幅一度达到453.94%，股价最高达129.90元。展芯股份的发行价为23.45元，若按照上午盘中最高价计算，中一签展芯股份最高浮盈可达5.32万元。截至今日收盘，该股涨幅为396.89%，报116.52元/股，市值为479.12亿元。
三方还在声明中强烈谴责针对麦加和麦地那的袭击企图，以及持续针对沙特平民、经济设施的袭击，并重申坚决反对任何针对沙特安全和领土完整的袭击或威胁。
默沙东称，本次中期分析显示，治疗组在无复发生存期和远距无转移生存期上均具有统计学显著性和临床意义的改善。更多具体数据将在国际医学会议上展示，并与监管机构沟通。且该试验将继续进行，以获取总生存期等更多数据。
从省级层面强调领导干部带头休假，释放了一种非常积极的信号，这次不只是河南省，云南省和贵州省等近期出台的落实带薪年休假的文件中也有类似提法。如此操作被认为是打在了带薪年休假难落实的“七寸”，也抓住了解决问题的“牛鼻子”。但实际上，政府文件明确“领导干部带头休假”已不是第一次出现。早在2015年，人社部已公开表态，将提高广大干部职工特别是领导干部对落实年休假制度重要意义的认识，督促各级领导干部以身作则、带头休假。2018年前后，国家发文激励广大干部新时代新担当新作为，多个省份就明确提出，各级领导干部要带头落实带薪休假政策，力争做到应休尽休。
但三天后，这个界限又重新变得模糊。围绕即将上市的新款问界M8，问界与鸿蒙智行重新强调，这款车仍由华为与赛力斯联合设计、联合开发，仍在鸿蒙智行体系内。随后，余承东和赛力斯集团董事长张兴海共同在深圳，见证了问界新五年协议签署。
