与融资规模相比，无界动力仍处在早期交付阶段。今年是公司第一个完整交付年，张玉峰给出的整机交付目标是“小几百台”。接下来更现实的问题，是产品能否从样机和试点进一步走向稳定交付。
展望未来，郭晓涛表示，将秉承均衡配置的原则，高息股作为坚实底仓，再配置成长股。成长股里非常看好科技板块，如AI、高端制造、创新药、医药、能源类、资源类板块。
日前，奕境X9上市，指导价27.98万元起，比一个月前预售时低了2万元。 9月17日，小鹏G9L上市，指导价24.18万元起，限时23.18万元，比预售时低了2.8万元。更早小米澎程N90售价26.99万元，较预售价下调3万元。
两款新产品都很快制造出销量高峰。问界M6上市15分钟大定突破1万辆，首个完整销售月达到1.8万辆，全新M9上市后的首个完整月份也恢复至万辆水平。
盈利能力层面，英伟达二季度GAAP与非GAAP口径毛利率均稳定维持在 75.0%，处于行业高位区间。调整后每股收益2.22美元，同比上涨120%，高于市场给出的2.10美元预期值，盈利质量超出资本市场预判。
8月21日，上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监李俊曾公开炮轰“速成车”。他表示，行业内现在出现了研发周期非常短、验证环节偷工减料、用数码产品的迭代速度造车。他提到，行业内两年甚至一年就“冒出来”的新车很多，但一些车三到五年就会暴露很多问题。北京现代总经理李凤刚在2026中国汽车论坛也表示，部分品牌为抢上市节点删减必要测试环节，把消费者变成了变相试车员，埋下大量安全隐患。
2025年6月，法院正式受理合众新能源破产重整申请。管理人公开招募投资人后，山子高科成为唯一完成报名流程并缴纳5000万元履约保证金的意向投资方。据财联社报道，其抛出的是一份45亿元的复合投资方案。
“随着公募、保险、银行理财、QFII等机构交易占比上升，传统人工操作已无法满足分仓管理、自动执行等需求，行业亟需统一规则。但量化私募爆发式增长下，外接系统若缺乏规范，易重现2015年场外配资等乱象。在‘防风险、强监管、促高质量发展"的整体要求下，出台系统性规范是补上监管闭环的必要动作。”他点评称。
