9月1日，蔚来发布2026年第二季度未经审计财报。期内，公司交付汽车10.77万辆，同比增长49.4%；营收321.4亿元，同比增长69.1%；毛利59.1亿元，同比增长211.3%，毛利率18.4%，较上年同期提升8.4个百分点。净亏损5.28亿元，同比收窄89.4%；调整后净利润2610万元，上年同期为亏损41.27亿元。
2023年至2025年，公司利润分别为2.33亿元、3.10亿元和2.35亿元。2025年，收入同比增长13.6%，利润却同比下降约24%；毛利率也从2024年的39.9%降至37.7%，2026年一季度进一步降至36.7%。
如果说分红是存量资金的分配问题，那么现金流则是增量资金的真实写照。
回顾哪吒汽车的重整进程，可谓一波三折。2025年8月管理人公开招募重整投资人，山子高科作为唯一报名方缴纳5000万元保证金，此前提出的45亿元方案（现金加技术，对应普通债权18.7%的现金清偿率）因普通债权组强烈反对，在2026年4月11日的第三次债权人会议上未获表决通过；2026年3月，因原草案未按期提交，桐乡市人民法院裁定终止原有重整程序，合众新能源一度转入破产清算。
中信证券提出，随着蚂蚁内部价值来源进一步分化，需要建立一套与“基本盘—新增长—市场化资产”格局相匹配的评估框架。“蚂蚁的估值不应再停留于成熟金融科技业务的视角，而应同时考量基本盘的盈利与效率改善、AI原生业务的成长空间、独立公司的市场化价值，以及持续孵化新资产的组织能力溢价。”
新紫光集团和Arm计划在中国成立联合通用人工智能创新中心，围绕AI智能体编排、CXL内存池化、机架级系统架构及边缘AI等方向开展合作创新。
安凯客车8月17日披露半年报，公司上半年实现营业收入17.21亿元，同比增长8.05；归属于上市公司股东的净利润188.21万元，上年同期1839.58万元，同比下降89.77；基本每股收益0.002元股。报告期内，公司业绩主要受到汇兑损失增加、购买商品支付现金增加、理财产品购买增加、银行借款增加、其他货币资金减少、应收票据减少、应收账款增加、预付材料款增加、在建工程增加、工程预付款增加、信用借款增加、支付票据减少、应交增值税减少、待转销项税额减少、存货跌价损失减少、应收账款坏账损失计提减少、结构性理财购买增加、固定资产处置收益增加、其他收入增加、非流动资产毁损报废损失增加、收到往来款增加、支付往来款增加、赎回理财产品增加、购买理财产品收益增加、处置固定资产增加、购买理财产品增加、银行借款增加及偿还银行借款增加等因素的综合影响。
强邦新材：上半年归母净利润1180.07万元，同比下降62.84%
