据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
最高法公布的人民法院案例库中，就收录了夫妻一方患有艾滋病但未在婚前如实告知另一方，最后被法院判决撤销婚姻关系的案例。
资料显示，徐波1977年生于湖北武汉，早年曾供职于网易，之后创办多益网络，目前持股比例超过99.8%。2025年胡润全球富豪榜显示，徐波以230亿元人民币财富排名第1419位。徐波早年在微博以“煮肘”为网名活跃，本人的生育观与过往言论曾多次引发争议。其过往多次公开发表违背主流婚恋观、性别观的言论，曾公开推崇多子女生育模式、宣扬极端个人婚恋观念，相关言论多次被舆论批评违背社会公序良俗。
从需求端看，居民财富配置的“挪储”趋势为分红险提供了广阔的市场空间。在银行存款利率持续走低、理财产品全面净值化波动加大的背景下，分红险凭借“保底打底+浮动收益”的特征，成为低风险偏好客户的重要配置选择。对于普通投保人而言，1.75%的保底收益已高于当前多数银行三年期定期存款利率，而红利部分又能分享资本市场上涨的收益，兼具安全性与收益想象空间。
运营商对售卖Token有强烈的预期，但其也面临着诸多挑战。一方面，Token收入要向模型厂商分润，毛利势必会低于模型厂商；另一方面，模型能力和服务能力均非运营商自有，其迭代速度和服务运营生态都拼不过互联网大厂，如何保持用户粘性也是其要解决的问题。目前，各家运营商推出的Token套餐只解决了如何让用户低门槛、标准化使用的问题，其他问题的解决方案还有待其在运营过程中进一步探索。
国家统计局：下半年我国物价有望保持温和上涨态势
这种焦虑由辉瑞的全球业绩压力、专利悬崖迫近、二级市场估值承压，以及中国市场的转型共同催化。
公开资料显示，微博账号被禁言，除了系统会显示“内容违规无法操作”或“操作受限”外，还有几种情况不会显示上述字样：一是外部可见迹象：部分被禁言的账号会从他人的“最近访问”列表中消失，但这不是绝对的——开启“一键防护”也会产生同样效果；二是局部限制情况：如果只是“评论/转发功能关闭”，主页仍可正常浏览和点赞，不会显示倒计时；三是隐藏禁言：存在“内部禁言”的情况，从主页看不出任何异常，但实际无法发布内容。
