北京时间周四凌晨，美联储宣布将联邦基金目标区间上调25个基点至3.75%-4.0%区间。这是2023年7月以来美联储首次加息，也代表着自2024年9月开始的降息周期结束。
今年7月，敦煌网邀请了创作者Ryan来华试水。他当时只是想创办一个“让人变得更自信”的时尚品牌，还没有太多产品构想。项目经过四轮讨论，逐渐明确了目标用户、香水配方和生产成本，随后就快速进入了打样环节。
此外，国泰海通半年报中另类投资业务的数据也显示，该公司科创板累计跟投近70亿元，“报告期内，新增及追加投资项目21个，投资金额10.85亿元，全部投向硬科技领域。”
合成生物的产业化蓝图固然诱人，但剥开概念外衣，逾240亿元估值、超200%增值率，叠加协同落地和收购整合的不确定性，此次并购风险亦值得注意。
智能化是GX7的核心卖点。新车全系采用华为乾崑ADS 5，配备4颗激光雷达，并覆盖城市、高速和泊车辅助。底盘采用前双叉臂、后H臂多连杆结构，配备双腔空气悬架和连续可变阻尼减振器，同时引入华为乾崑赤兔平台。
继利拉鲁肽之后，中国药企翰宇药业再次向全球最热门的GLP-1（胰高糖素样肽-1）类药物市场发起冲击。
9月31日，财政部公布了2026年1-8月全国国有及国有控股企业（以下简称国有企业）经济运行情况。
9月28日，乘联分会崔东树发文称，2026年1-8月，以人工智能为推动的电子行业利润1.1倍增长，上游原材料行业利润高增长，对行业总体利润改善促进巨大，汽车行业面临成本上涨和需求不强的双重压力，盈利表现较差。2026年8月汽车生产270万台，销售收入9281亿元增4.2%，成本8313亿元增5.3%，利润371亿元增24%，销售利润率4%。2026年1-8月汽车生产2031万台同比降3%，收入70062亿元同比增2.9%，成本62370亿元同比增4%，利润2534亿元同比降16%，销售利润率3.6%。2026年各地大力度推动“两新”政策落地实施，逐步有效释放内需活力，但汽车行业效益改善明显落后其它消费品。随着国家反内卷工作持续推进，汽车行业受上游挤压严重，价格问题严重，油价暴涨，有色金属、半导体利润暴增，终端用户购车观望心态严重，车企运行压力持续加大，高质量发展受到上游的巨大冲击。
