一个耐人寻味的现象是：上市公司缺钱，靠实控人“输血”；而实控人的资金，来自高比例质押和低位减持。
对于即将终止上市的LOF，投资者不必惊慌。LOF终止上市不代表基金清盘，不影响基金正常的投资运作，不影响场外基金份额持有人的申赎；场内持有人可在过渡期转托管至场外持有，也可通过场内赎回或卖出，退市后，持有人同样可以通过场内或场外代销渠道正常赎回基金；且退市不涉及基金净卖出股票等标的资产，对基础市场实质影响有限。
贝特利，创业板证券代码301697，发行价格12.1元/股，发行市盈率27.39倍，公司是一家新材料企业，主要生产导电银浆、LED封装材料、硅橡胶材料、光固化材料、涂料油墨、半导体材料等各类产品,应用覆盖各类3C电子、触控屏、EMI、NFC、FRID、LSR、封装胶、保护膜、离型膜、太阳能、半导体等领域。
8月18日，小米集团（HK01810）发布2026年第二季度业绩公告。本季度小米扛住行业周期压力，经营韧性凸显：单季营收1089亿元，再超千亿；经调整净利润62亿，环比改善；研发投入达92亿元，同比增长18.9%。凭借扎实业务底盘与长期技术布局，小米Q2业绩稳健，经营质量持续提升。
虽然新车高频迭代在一定程度上体现了我国汽车工业化体系的完善和新能源的发展，但也带来了安全隐患加剧、投入回报失衡等风险和挑战。
8月21日，景旺电子(603228.SH)公告称，公司拟调整珠海金湾基地扩产投资计划，将原“关键工序产能强化投资项目”变更为“超高多层PCB智能制造项目”，预计总投资43.88亿元，资金来源为自有及自筹资金。
但在这一过程中又出现了一个意外。
在大众汽车的子品牌中，保时捷的经营情况不容乐观。保时捷2026年上半年财报显示，报告期内，公司销售收入172.29亿欧元，同比下滑5.11%；营业利润13.48亿欧元，同比增长33.9%。同期，保时捷在全球交付车辆约为12.23万辆，同比下滑16.5%；新能源汽车交付量约为2.37万辆，同比下滑30.8%。从地区来看，今年上半年，保时捷在中国地区交付约1.45万辆汽车，同比下滑31.93%。
