针对阿维塔香港上市今年内是否还有希望，9月23日，长安汽车在路演活动中回复称，阿维塔上市计划的相关信息请以其官方发布为准。长安汽车还表示，关于阿维塔与深蓝的协同，目前正在有序推进中，关于具体协同整合细节，请以公司官方发布的信息为准。
记者 辛圆
在这份看似高增长的成绩单背后，客户高度集中是加特兰比较醒目的风险标签。2023 年、2024 年和 2025 年，公司前两大客户收入占比合计分别达 65.33%、95.35% 和 88.99%，其中 2024 年和 2025 年连续两年接近九成。若将范围扩展至前五大客户，报告期各期占比分别达到 99.77%、99.07% 和 99.90%，2026 年一季度进一步攀升至 99.97%，这意味着公司几乎全部收入都依赖五家大客户。
例如，用户可以让手机总结飞书群消息、转发文档、预约会议，也可以从相册中的邀请函识别时间和地点，再自动添加日程、查询天气并规划出行。任务开始后，用户可以继续使用手机其他应用，部分操作在锁屏状态下也能持续执行，过程中基本不需要用户介入，但也可以随时接管。
据投资研究机构Bernstein测算，建设并配置一座1GW的智算中心，总资本支出（Capex）约为350亿美元。
然而，收入增长并未带来利润改善。香港车务运营录得1.41亿港元的EBIT亏损，而去年同期尚有9800万港元的盈利。
从业务数据来看，公司医院业务与包含IOT医院管理费、供应链服务、医院管理输出等的其他业务营收持续下滑。2023到2025年，医院业务营收分别为94.06亿元、91.85亿元、86.75亿元；包含IOT管理费、供应链、管理输出的其他业务营收由2023年的7.01亿元回落至2024年6.70亿元，进一步降至2025年的5亿元，2025年其他业务同比降幅达到25.3%。
政策预期升温的同时，近期公布的行业数据也出现了一些积极变化。
