据经济观察报,近日,德国媒体报道称,保时捷计划于2030年前停产其首款纯电轿车Taycan。据称,保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议,同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产,但尚未形成正式书面文件。对此,保时捷德国总部回应称:公司正在精简Taycan的衍生车型数量以降低产品复杂度,而非砍掉整个车系。短期内,没有停产Taycan的计划。“我们已为该车型投入大量资源,并将根据市场需求的变化,持续评估其未来发展。”
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这些“防守型”条款能否见效仍需时间检验。可以明确的是,克锐斯采取轻资产的运营模式,零部件以外采为主,价值主要体现在研发、设计、选型、集成及调试等环节,一旦核心研发、高管等人员流失,其价值很可能会直接受损。
9月5日,鸿海精密8月营收同比增长51.98%。公司表示,目前公司对第三季度的业绩能见度较上月有所提升,整体表现预计将高于市场预期。
文章提到,接下来要加快研究制定全国统一大市场条例,进一步明确全国统一大市场的制度框架,为规制地方政府行为、明确行政行为边界提供法规制度依据。
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国金证券研报测算,国内智能床当前渗透率不足5%,对比北美市场约20% 渗透率,长期成长空间广阔,健康睡眠需求持续释放支撑行业长期逻辑。但低渗透率同时意味着市场教育周期漫长,营销、产品迭代投入高,短期难以贡献大额利润。