嗨特购隶属于北京优品酷卖科技有限公司，创立于2021年，第一家店就开在北京望京SOHO的B1层。它的创始人张强曾经是阿里出身，后来又陆续在美团、去哪儿任职，直到创办嗨特购杀入折扣零售市场。根据天眼查信息，嗨特购自2021年以来拿下过4轮融资，投资方包括觉资投资、高榕资本、蓝色光标、光点资本等，最后一轮是2024年的超亿元融资。
相比于阿里、字节等互联网大厂，运营商手里的牌并不在于模型，而在于经营体系。简单来说就是，手机号即账号、话费直接代扣，用户不用注册、不用绑卡，多家模型的Token还能装进一个统一额度池、出一张统一账单。而互联网大厂的产品需要单独注册、实名认证、绑定支付。相比之下，运营商经营体系的门槛更低，适用于老人以及下沉市场用户等更加广泛的人群。
阿维塔7月交付7626辆； 极氪7月交付新车35837辆，同比增长111%；7月，小米汽车交付量持续超过30000台。
这也是企业办学与传统校企合作最大的区别。过去，企业更多是学校的实习基地、就业单位；如今，一些企业开始向前一步，参与专业设置、课程设计、师资培养，甚至直接成为学校的举办者。
同时，兴业证券、浙商证券均已发布董事长提议中期分红方案的公告。其中，兴业证券董事长提议每10股分红0.5元，与2025年中期分红比例相同。浙商证券董事长提议公司2026年中期分红比例不低于2025年同期。
今日有2只新股申购，洛轴股份（301699.SZ），发行价格为15.88元/股；天博智能（603448.SH），发行价格为62.65元/股。特别提示：对于不看好的新股可以选择不参与，不能“闭眼打新”或“随意弃购”，避免影响自身打新资格。
统计局当天公布的数据还提到，7月扣除食品和能源的核心CPI同比上涨0.9%，涨幅较上月回落0.1个百分点。
马斯克表示，得益于自动驾驶技术，无人驾驶出租车可以降低用户的出行成本，也可以降低运营机构的运营成本，搭载FSD的Robotaxi比人类驾驶安全10倍左右。随着时间推移，Cybercab的每英里运营费用将降低至20美分左右，包含税和其他费用在内约为30-40美分每英里。预计车辆成本将低于30000美元，并将于2026年投入生产。
