9月29日，中国气象局举行例行新闻发布会，国家气候中心主任巢清尘介绍，根据国家气候中心监测，赤道中东太平洋已于2026年5月进入厄尔尼诺状态。其后海温指数继续快速升高，夏季（6-8月）平均值为2.09℃，8月指数已达2.59℃，9月以来赤道中东太平洋海温持续增暖。国家气候中心预测，赤道中东太平洋海表温度将继续呈波动上升态势，海温指数峰值预计出现在11月前后，为3.2℃-3.5℃，将明显高于历史最大值（2.8℃，2014-2016年超强厄尔尼诺事件峰值），形成一次有监测记录以来最强的超强厄尔尼诺事件。“厄尔尼诺的快速发展对我国今年汛期的气候影响明显，中东部地区降水总体呈‘南北多、中间少’格局，涝重于旱。当前厄尔尼诺还将继续发展，并将对全球和我国今年秋冬季和明年春夏季气候产生影响。”巢清尘表示。
特朗普此前还曾提出，可能通过大幅削减联邦政府岗位、压缩行政开支省下的资金，作为发放资金的来源。
据交通运输部9月29日消息，交通运输部等十二部门联合印发《推动多式联运高质量发展 优化调整运输结构攻坚行动方案（2026-2030年）》。《方案》提出，到2030年，多式联运发展取得突破性进展，推动1000个左右主要货运节点提升多式联运功能，“综合货运通道+关键枢纽节点+全域覆盖网络”的国家多式联运基础设施体系基本建成；沿海港口多式联运港区铁路进港率达到80%，多式联运一小时换装率超过90%；多式联运制度标准基本健全，“一单制”“一箱制”广泛应用；运输结构显著优化，全国铁路、水路货物周转量持续增长，沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源货车运输大宗货物的比例力争达到90%以上，重点内陆港、大型物流园区和规模化产业园区内部清洁运输比例力争达到80%，晋陕蒙新煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到95%左右。
自2025年以来，处理人身伤害案的律师事务所魏茨与卢森伯格律师事务所（Weitz Luxenberg）代表芬内尔在内的患者，在新泽西州州法院提起了90多起诉讼，这些患者在服用司美格鲁肽期间患上NAION，正在向诺和诺德索赔。礼来公司的替尔泊肽药物Zepbound也面临患者针对NAION风险提起的诉讼。两家公司都在对诉讼发起反击，称现有证据不足以证明药物导致NAION。
据统计，仅李建控制的一个洗码账户，2010年至2015年间转码量就达5.9亿元人民币，抽头渔利413万余元。而李俊明使用A类账户的转码量更高达16.9亿元，获利超1100万元。整个团伙通过太阳城等赌厅账户累计获利超亿元，全案规模可能更高。
据中新经纬，7月30日，@罗永浩的十字路口 发布与零跑汽车董事长朱江明的对谈预告。节目中，朱江明表示：早知道造车这么烧钱，我就不干了。两百亿是最起码的，造车真的需要两百亿。
•周五（当地时间2026年8月21日），美股三大指数集体收涨，截至收盘，标普500指数涨0.43%，报7674.37点；纳斯达克综合指数涨0.43%，报26180.45点；道琼斯工业平均指数涨0.98%，报53277.01点。
“朴实而缺乏调性，勤奋务实但缺乏个性。”梅松林评价称。
