张甜的丈夫被困在莆田城厢区华林工业园区的一处鞋厂里。“昨晚（9月3日）路面积水太深，我丈夫没办法回家。”9月4日下午，张甜再次尝试联系丈夫，电话始终未能接通。失联前，丈夫曾告诉她，厂区内约300人被困，周边停电。“主要是没有食物。”怀有身孕的张甜满心焦虑。与此同时，同一鞋厂定位处也有网友发帖求助，称其父母及上百名员工被困，亟待补给与救援。
9月16日，AI制药公司Anew Labs（新生实验室）日前已完成首轮独立融资，融资总额2.9亿美元。本轮投资方涵盖红杉中国、IDG资本、高瓴创投、五源资本、高榕资本等投资机构，同时有多家国内医药产业集团作为战略投资方参与。
8月13日，据多位投资方人士消息，全球头部人工智能企业Anthropic最快将于今年10月正式上市，部分投资者给出的上市估值预期已达到2万亿美元甚至更高。若这一目标最终兑现，Anthropic将超越SpaceX此前创下的1.77万亿美元IPO估值纪录，问鼎全球史上规模最大的首次公开募股。
目前华为的汽车业务主要分为三种模式：一是传统的零部件供应模式，作为Tier1向车企提供激光雷达、芯片、操作系统等零部件；二是HI模式（Huawei Inside），将华为全栈智能汽车解决方案打包植入车企品牌；三是智选车模式，华为深度参与产品定义、营销渠道和服务体系。
分析指出，禁令落地面临三重障碍：一是替代产能不足，中国前十光模块供应商全球份额超60%，中际旭创全球市占约27%，美国创新基金会报告指出Coherent、Lumentum规模尚无法替代；二是产能已转移，中际旭创预计二季度泰国工厂出货量已全面满足北美订单需求，并持续扩产，新易盛泰国工厂同样持续扩大规模；三是强行落地将反噬自身，中国在光模块领域的主导地位意味着禁令将严重拖累美国自身AI建设进度。
中国欧盟商会5月发布的《商业信心调查2026》显示，75%的受访企业认为其在华生产效率高于世界其他地区，94%的受访企业将中国视为重要采购目的地。来自商务部的数据同样印证了这一趋势：今年1-7月，中国新设立外商投资企业37711家，同比增长4.4%；高技术产业实际使用外资1823.1亿元，同比增长32.7%。今年上半年，近4800家外资企业追加对华投资。
7月29日，保时捷公布，2026年上半年销售收入较去年同期从181.57亿欧元下降至172.29亿欧元；营业利润从10.07亿欧元增长至13.48亿欧元；销售回报率为7.8%（去年同期：5.5%），汽车业务EBITDA利润率为18.3%（去年同期：16.0%）；汽车交付量下降16.5%，至122,306辆；汽车业务纯电动汽车份额降至19.4%（去年同期：23.5%）。
截至2026年8月6日，俄乌冲突仍处于持续升级的胶着状态，多方谈判仍陷入僵局。
