日产汽车8月4日宣布，公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨（Alfonso Albaisa）将于今年10月1日卸任，并担任顾问至12月31日，届时他将正式退休。 现任高级设计总监马修·韦弗（Matthew Weaver）将接替阿尔拜萨出任全球设计负责人。韦弗于2001年加入日产，曾参与研发逍客（Qashqai）、Juke以及其他在欧洲和日本市场的重要车型。
“为了增强客户粘性、巩固并扩大市场份额，公司基于长期战略合作考量，在规模化放量阶段主动实施有竞争力的定价策略，给予客户更优惠的销售价格。”羲禾科技表示。
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此外，近日，一则海外基金亏损超40%的消息，也引发市场高度关注。位于香港的Jupiter Research Capital（Asia）Ltd.管理的一只对冲基金在7月亏损加剧，从月初的亏损不到7.5%，至7月24日亏损约43%。该基金采用市场中性策略，今年早些时候规模约1.86亿美元。有报道称，Jupiter Research Capital与管理规模超过800亿元的上海明汯投资存在关联。
作为公司盈利的“压舱石”，在行业整体承压的背景下，精密零组件业务毛利率仍保持高位稳健。2026年上半年，该业务实现营收77.59亿元，同比增长2.03%，毛利率达24.86%，同比提升1.37个百分点。
