8月28日，《信托公司开展房地产领域信托业务管理办法（试行）》（下称新规）发布。新规开篇厘清房地产信托业务范畴，将其划分为资产服务信托、资产管理信托两大类，并把资产服务信托放在首位；同时从机构准入、风控管理、资金管控、投资范围、投资者保护等多个维度，对过往房地产非标信托业务划定明确约束。
最大一家为中船特气，拥有2000吨/年的产能，是全球六氟化钨主要供应商之一，产品供应台积电、美光、海力士、英飞凌、铠侠、格罗方德、中芯国际、长江存储、长鑫集团、华虹集团、华润集团等国内外集成电路知名客户。六氟化钨是中船特气的核心增长极，2026年上半年营业收入同比增长近3倍。
宇树走到今天我并不意外。只不过倒退五六年，你可能想不到行业会变成这样。但宇树本身我们是非常认可的，这个公司非常稳健地一步一步往前走——收入增长、盈利能力，不像一个创业公司，在所有具身智能公司里也是独一份的。你会发现它很少讲故事——你有没有听过宇树的人出来说“我要明天在产线上布多少台机器人”？
今年“6·18”前后监管再度升级，5月工信部通报31款App及SDK存在乱跳转等问题，6月9日信息通信管理局召开专题会议，要求平台自查、建立巡查、对违规者约谈通报下架；此后又陆续有26款、31款不等的通报口径。问题在于，标准可量化、执行可绕开。有从业者称，开屏是免费App重要收益来源，误触转化高于合规展示，而既有处罚相对日均广告收入威慑有限，加上广告由第三方SDK提供，开发者与SDK容易互相推责，形成治理盲区。
回顾本轮北京楼市新政，政策工具箱打法清晰、靶向精准。
8月6日，DeepSeek官网发布通知，称计划近期整体上调API服务定价，预计涨幅较大。API调用量的持续增长和定价的上调，对系统的稳定性、并发性、吞吐量都提出了更高要求，也需要更多的工程技术人员来保障服务质量。
市场监管总局（国家认监委）近日批准立项的《汽车芯片机构认证审查 通用评价要求》等五项认证认可行业标准发布。该五项标准构建了全球首个针对汽车芯片全产业链相关机构的国家层面能力评价标准体系，标志着我国在构建自主可控的汽车芯片质量保障体系方面取得重大制度突破。 汽车芯片是智能网联汽车的中枢神经，也是核心战略资源。长期以来，由于缺乏统一的评价体系，国产芯片在上车应用过程中面临准入壁垒高、市场信任度低等挑战，规模化应用受阻。此次发布的五项标准，系统构建了汽车芯片领域机构能力评价体系，既确立了汽车芯片机构认证审查的通用评价要求，又为设计、认证、测试、算力等各类机构提供了能力评价的专业指引和操作遵循，将有力引导全产业链机构提升专业能力，保障汽车芯片认证审查活动的专业性、一致性和权威性，加速打通国产芯片从研发到上车应用的质量链条，为行业高质量发展奠定坚实制度基础，推动形成万亿级汽车芯片产业生态。
二是“增收不增利”是转型期的普遍阵痛。AI产品的研发投入、市场推广、客户教育都需要大量前置成本，这些成本在收入规模化之前会持续侵蚀利润。
