今年以来，韩国资本市场多项政策落地，SK海力士、三星电子等韩国头部财阀企业已先后启动大规模库存股注销计划。2026年3月，韩国修订后的《商法》正式生效，明确要求上市公司新回购的库存股须在1年内完成注销，存量库存股须在18个月内注销，彻底终结了此前企业长期持有库存股、稀释股东权益的操作空间。
长安汽车方面还建议，阿维塔成立造型设计、产品开发、平台技术等多个共享或协同中心，承接深蓝委托的相关业务；而深蓝汽车则是撤销多个业务单元及下设组织。
老蔡诉称，小刘在朋友圈的发文使用带有年龄歧视、人格贬损的侮辱词汇，虚构职场骚扰、恶意欠薪等不实信息，严重降低自身社会评价，已构成名誉权侵权，遂要求小刘删除相关内容、公开赔礼道歉，并赔偿经济损失、精神损害抚慰金、律师费共计5000余元。
当地时间8月3日，韩国汽车厂商KG Mobility（KGM）宣布与奇瑞汽车签订战略投资协议。根据协议，奇瑞将向KGM投资7500万美元，并在加速新车开发、自动驾驶和基于SDV（软件定义汽车）的尖端电子电气（E/E）架构等方面开展或扩大合作。 继SUV“SE-10”之后，两家公司达成协议，将开展第二个联合开发项目。该项目的目标是开发一款适合在中韩欧等全球主要市场销售的战略车型。双方还同意探讨在海外生产及业务枢纽方面的联合投资，旨在拓展全球业务。 两家公司另外讨论了汽车以外未来新业务领域的具体合作计划，重点关注机器人和半导体等业务，同意探索联合研究、试点项目和商业化的潜力。在半导体领域，双方同意讨论在汽车半导体方面的联合投资和开发。
彼得·黑格曼为德国科学家，柏林洪堡大学生物物理学教授。他早在2018年就因对光控离子通道机制的发现获得了被称为诺贝尔奖风向标的加拿大盖尔德纳国际奖，此后在2020年获得邵逸夫奖，2021年获得拉斯克基础医学奖。
8月18日，法院裁定变价、拍卖、变卖劲嘉创投持有的13880万股劲嘉股份股票以清偿债务。而在此之前，劲嘉创投的持股已从31.90%一路被蚕食至不足20%。
据人民财讯，近日有媒体报道称，阿维塔副总裁雍军表示，不认为和华为的合作模式是“必要项”，因为阿维塔具备差异化的能力。对此，8月10日，阿维塔辟谣称，雍军原话仅指 “让华为打造专属智驾版本”的模式不必要，并非否定与华为的合作价值。目前，双方采用联创合作模式，全流程共同定义、开发产品，同时阿维塔也是引望第二大股东。
与此同时，出租方与微创体系之间的关系也引发股东关注。微创医疗的神秘房东回青橙此前名称为“上海微创投资管理有限公司”。回青橙股权关系可追溯至与微创创始人常兆华相关的主体，且部分业主方主体高管信息与微创体系存在重合。公开信中认为，相关关系需要进一步核查，以确认该租赁交易是否涉及潜在关连交易或利益冲突。
