近日，东风汽车总经理、党委副书记冯长军赴深圳，与华为创始人任正非及华为高层代表会谈。会后，东风汽车方面转述了任正非的最新表态：“东风有非常好的造车底蕴和基础，要充分发挥这些优势。华为不造车，但是很乐意发挥华为在智能化方面的特长，帮助东风造好车。”这番话迅速引发舆论关注，“任正非重申华为不造车”相关话题登上微博热搜。
东方证券分析师黄汝南在研究报告中指出，今年以来货币政策保持“适度宽松”的基调，但宽货币向宽信用的传导渠道并不畅通。要改善这一梗阻，下半年主要依靠财政协同渠道，由政府部门信用扩张带动投资和撬动配套信贷，拉动整体社融。随着“十五五”专项规划陆续出台，地方重大项目有望加快开工进度。7月政治局会议强调“加快财政支出和债券资金使用进度”，也释放了政府债加快发行放量的信号。
阿维塔成立于2018年7月，是长安汽车旗下的高端新能源品牌，由长安汽车联合宁德时代、华为联合打造，其中宁德时代参股，华为并不参股，但后者与阿维塔进行深度合作。
公司解释称，一季度利润下滑主因包括：占总收益比超过一半的传统批发渠道收益双位数下降、营业费用因事业部改革和营销投入以高单位数增长、原材料成本（进口全脂奶粉成本中双位数上涨，棕榈油低双位数上涨）上升。
今日有2只新股申购，洛轴股份（301699.SZ），发行价格为15.88元/股；天博智能（603448.SH），发行价格为62.65元/股。特别提示：对于不看好的新股可以选择不参与，不能“闭眼打新”或“随意弃购”，避免影响自身打新资格。
AI的发展也正在给职场人带来更多压力。谷歌CEO桑达尔·皮查伊今年4月曾披露，谷歌75%的新代码已经由AI生成，工程师的角色从“写代码”变成了“审代码”。这一比例在2024年10月还是25%，2025年秋季突破50%，不到两年已经来到75%。
记者 辛圆
大众汽车曾在7月9日召开监事会会议，就新一轮降本计划进行讨论。方案可能涉及进一步裁减岗位和调整德国工厂布局，全球裁员规模最高或达10万至12万个岗位，包括茨维考、汉诺威、埃姆登和内卡苏尔姆在内的德国部分工厂面临关闭风险。
