2024年8月，它以“店改仓”的方式——把关闭门店直接改造成前置仓——重新出发，目前已开出超过500个前置仓，单个面积从600平方米到1200平方米不等，今年在山东潍坊开出的1200平方米前置仓一度被称为“城区最大”。与此同时，盒马今年资源明显向前置仓、盒马鲜生、超盒算NB硬折扣店三种新业态倾斜。
从更长远的计划来看，补贴拉新仅仅是起点。用“碰一下”拉动用户的支付动作之后，支付宝面临的竞争和变现焦虑也如期而至。
张志恒介绍，厄尔尼诺影响下，2026年赤道西风和西南季风异常强劲，导致台风偏多。“今年前8个月已生成23个台风，接近常年全年水平。”他补充。
“在充分发挥这些存量政策的效能之后，三季度末前后，有可能出台一批务实管用的增量政策，比如将增发一定规模的政府债券，主要用于促消费、稳投资。”王青说。
【三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》】商务部对外投资和经济合作司负责人表示，《汽车指引》强调依法合规、公平竞争、互利共赢，有助于引导汽车行业企业积极在境外履行社会责任，更好融入东道国经济社会发展；有助于扩大汽车行业高水平开放合作，促进全球汽车产业链供应链深度融合、共同发展。中国机电产品进出口商会副会长石永红表示，当前的中国汽车行业正面临着从产品出海向产业链出海的一个升级时期。海外建厂、本地化运营涉及环保、税务、用工、数据本地化等更深层次的合规，《汽车指引》覆盖全生命周期，有利于整车、零部件和服务网络协同出海，将支撑汽车行业从产品出海向产业链出海的升级。
行业大环境对跨界新手并不友好。GGII 2026 年一季度数据显示，国内锂电储能总产能达 1200GWh，行业平均产能利用率62%，同质化价格战持续蔓延；全球储能电芯 CR10 达 85.2%，宁德时代、亿纬锂等头部企业掌握电芯、渠道一体化优势，依靠规模成本挤压中小跨界厂商生存空间。标普储能行业报告表示，2026 年 PACK 环节盈利持续走弱，大量无技术沉淀跨界企业只能低价接单。
“综合内外部环境来看‘十五五’时期，我国国际收支有望呈现规模提升、结构优化、总体平衡的发展态势，我国与全球经贸联系将更加紧密，以更加开放的姿态融入全球。”李斌说。
“生产端工业供给相对具有韧性，制造业升级动能持续释放；外需端进出口景气度较高；新质生产力相关领域对经济持续形成支撑。反观内需侧，终端消费修复节奏放缓，传统领域投资仍处调整期，整体内需暂弱的运行特征，在8月财政收支数据中得到了进一步印证。”财通证券分析师张伟在研报中指出。
