7月开始的科技股的震荡行情，反映出当前市场对科技板块高估值的普遍担忧。晨星中国基金研究中心高级分析师李一鸣认为，此前权益市场波动加大，存量权益基金收益承压；与此同时，市场内部各板块行情冷热分化明显，资金向少数赛道集中，多数新发主题基金缺乏短期赚钱效应带动，增量资金入场动力不足。
江苏省政府日前召开“6+6”产业（集成电路）高质量发展专题推进会。会议强调，要抢抓新一轮科技革命和产业变革的历史机遇，优化创新要素供给配置，坚持省市县三级联动、财政金融协同发力、有效市场有为政府更好结合，加大对基础材料、核心器件、前沿工艺、先进架构研发的支持力度，加速形成产业规模和集群效应。构建协同创新生态体系，整合高校、科研院所和企业建立产业联盟，着力打造高能级平台，提升产业话语权和影响力。健全人才“引、育、用、留”全链条政策体系，靶向引进高层次人才、领军人才，建设集成电路人才培养主阵地。分层分类培育壮大领军企业、细分赛道标杆企业，加大精准扶持力度，牵引带动产业能级整体跃升。
多个搁置多年的“老大难”项目也在2026年迎来突破。南山北头村旧改在签约率超过95%、仅剩9户未签约的情况下，南山区政府于2026年1月启动行政调解程序，6月11日正式发布房屋征收决定书，成为南山区首个通过行政征收方式破解僵局的城中村城市更新项目。
据中国汽车维修行业协会统计，全国燃油车维保企业约40万家，新能源维修企业仅2万至3万家，真正具备“三电系统”维修能力的门店，占比只有2％至3％。
不过，与Robotaxi的增速对比来看，Robotruck业务的增速明显落后，需要通过进一步量产落地并扩大商业运营以打开增长空间。
与此同时，行业快速扩容背后的潜在风险也不容忽视。杨慧特别提醒，商业不动产REITs，不同于之前发行的消费类REITs的强壁垒性核心资产，后续扩容的资产可能逐渐面临资产质量参差不齐、估值泡沫等风险，需要投资者注意。
•周五（2026年8月7日），港股港股三大指数低开高走，三大指数集体收涨。截至收盘，恒生指数涨0.54%或137.75点，报25668.03点，全日成交额2596.86亿港元；恒生国企指数涨0.39%，报8531.58点；恒生科技指数涨0.78%，报4858.29点。全周来看，恒指累跌0.84%，国指累跌0.94%，恒科指数累涨0.6%。
而捷豹路虎在中国的传统燃油车生产线已逐步退出，取而代之的是与奇瑞合作的全新新能源合资模式。今年3月，最后一台国产燃油版揽胜极光驶下常熟工厂生产线，标志着奇瑞捷豹路虎十余年的国产燃油车时代正式落幕。
