公开资料显示，我国2025年全年完成水利建设投资12848亿元，全年水利建设完成投资连续4年超万亿元。其中，大量资金投向了老旧水库的除险加固与改造。
8月28日开盘，公司股价报0.28港元每股。
9月28日，理想汽车CEO李想发长文谈及“自研”与“去宁德化”的关系。他表示，“去XX化”是零和博弈的思维，理想汽车从来不会用这种思维来定义自研战略。李想称，理想坚持电池的深度自研说到底是三件事：第一，让用户体验领先行业标准，把未被满足的需求先做出来。第二，让电池成为智能汽车的一部分，实现整车体验“1+1>2”的飞跃。第三，全生命周期的数据打通，让用户不需要为产业链分工买单。“时代在变化，我们评价变化的唯一标准，就是能不能为用户创造更大的价值：交付更好的产品，提供更好的服务，带来更好的体验。为用户而改变，是理想汽车所有选择最终的出发点。理想从不希望‘去XX化’，反而更欢迎每一位优秀的伙伴，跟理想实现深度打通，一起把用户体验做到极致。”
新股上市：
“传统港股投资者侧重于成熟产业的上市公司，但随着全球科技化浪潮及中国科技产业蓬勃发展，港股必须主动迎接市场趋势的变化，主动调整自身机制以适应这些变化。”香颂资本董事沈萌也向记者提到。
分销业务占大华股份海外收入七成以上，渠道下沉覆盖一、二、三级安装商，是海外业务的基本护城河。与此同时公司积极拓展集成商与大型项目市场，联动生态伙伴，中东、非洲、东南亚区域项目表现突出。
国内市场增长放缓后，理想汽车也在加快出海。公司计划9月在迪拜举办新品发布会，正式拓展中东市场；10月在巴黎车展展出i6，并于四季度启动欧洲市场布局。此前7月，理想L9已正式登陆哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦，并在哈萨克斯坦推进本地化组装合作。
尽管“易中天”的业务路径和中报表现不一，但三大巨头在财报中释放的信息依然印证着一些共同的趋势。
